新加坡香港台湾的德士司机是把开德士当成是一种可得要养家育儿的一份工作一份职业,甚至是一个专业;吉隆坡的德士司机或许是有另一种想法:搞不好,他们都是这样想的“有本事,我都不驾德士啦!”、再或许“开来开去都是给老板赚完的啦!”… 假设是这样的心态,吉隆坡德士拿世界最差冠军是不奇怪的。

这几天打开电脑中的微软,跳出一个大新闻 ~“吉隆坡德士;世界最差” !准不准这还是另一回事,关键是这则大新闻已经通过网络传向地球的每一个角落,成为真真正正的世界冠军大新闻叻!当然,这肯定不会被大马有关当局接受的比赛成绩,要不他们就会说,我又没参加比赛那来成绩!

什么人这么“好心”为我们吉隆坡的社会写实把脉呢?是什么人这么“狠心”把我们这拥有世界最高的双峰塔的美丽吉隆坡给泼冷水呢?他们是来自30国家的200个外籍驻在员,他们从23 个国家名列中选出最“优质德士、礼貌德士、德士呢、专业德士”时,敢敢送给了只差12年就可以登上“先进国家”圈子里的大马的首都之吉隆坡一个名列包尾;实至名归?!还是,“我不甘愿 … ”你看,你又耍性格了!难道你不知道忠言逆耳良药苦口吗?

马来西亚的德士被评选为“世界最差”,希望有关部门可以好好改善这个排位。图片取自flickr.com。

事实上是;只要有搭过吉隆坡德士的人们,该也不会给吉隆坡德士太高的分数吧!什么优质品质素质完全下不了手给不了分,不是吝啬不给分,而是就算给几个同情分都会对不起自己那种;吉隆坡德士不单车内肮脏又发臭,车座包烂的也有,污黑的也有,跟垃圾车比可能会有点过分,但也差不多了!这样的德士,司机的礼貌,你会有所要求吗? 老实说,一大部分的德士司机的礼貌真的有点大问题呐!新加坡香港台湾的德士司机是把开德士当成是一种可得要养家育儿的一份工作一份职业,甚至是一个专业;吉隆坡的德士司机或许是有另一种想法:搞不好,他们都是这样想的“有本事,我都不驾德士啦!”、再或许“开来开去都是给老板赚完的啦!”… 假设是这样的心态,吉隆坡德士拿世界最差冠军是不奇怪的。

当然,这问题的“根本”是说,吉隆坡德士的起跳费太低、德士司机一天开个18个小时也只能糊口、工作又长又累又没有医药福利又没有前途又 … 又,所以,在双峰塔站向搭客漫天开价、在武吉免登路与游客讨价还价、要不从谷中城到城中城这短短的路程敢敢动了表的手脚,表跳马币53元,是离谱吧?要不就大大方方的把车停在大路旁“等水鱼”,这后果是把整条街给变成瓶颈而大塞车,武吉免登路就是一条所谓“无法无天”的天堂路!

做人本来就是要有道德的;做生意也非讲道德不可、开德士也是属于自营业的一种生意,所以说,吉隆坡的德士司机,其实是少了这非常重要的:基本道德。因为所以,这“冠军”来的可真是很痛心;全马来西亚人都因此得背上不小的耻辱!

“一支竹竿打翻一船人” 是不对的,或许也有不少德士司机是很热心的好司机;我也遇到一些;但,关键是,吉隆坡的士整体的素质、道德、心态、表现 … 是差强人意的!就是连印尼泰国中国都比不上的,更不用说要与新加坡台湾香港韩国日本比啦!


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李桑 作者

在旅游业纵横驰骋1万1000多个日子, 探秘南北极境, 足印遍布7大洲119国! 由衷信仰,“出走” 身体力行,“走出”