“那些让你在若干年后忽然想起并面带微笑的，都是那些大家曾经一起认真干过的…… 傻事”
“当你发现自己需要“维生”的所有器具都已经装载在脚踏车上，自由掌握游走的节奏，那种感觉，是真的很棒！脚踏车旅行其实可以很简单，就是“起身+出发”而已。”——邱继学
访问_李海伦 照片提供_邱继学(摄骑狂)
邱继学与一般乡间长大的小孩无异，最早拥有的交通工具是脚踏车。从小就看着属于自己的“铁马儿”幻想：到底，它可以带我到多远的远方？初中时说服了爸爸，让他拥有生平第一架脚踏车。从此点燃了他对脚踏车的热情，成为一位追风的旅行者。
恋上追风
从短程的四天三夜脚踏车环游浮罗交怡、纵横千里行曼谷自驾行、台湾单骑环岛游直到曼谷长途单车旅行，那是他的旅行里程碑。曼谷的纵横千里行从大山脚出发，大约1千200公里，他和友人只用24个小时便抵达曼谷。虽然享受沿途渐变的风景和天色，但却好像是在观看大荧幕电视般，无法直接去感受车镜外所发生的事物，而因此懊恼着。
台湾单骑环岛之旅的第一天就变成落汤鸡，但是他的心底却是雀跃的，因为他开始与四周互动。当下，他感受到天气的变化、地势的起伏、闻到了路边摊食物的味道等。美中不足的是，摩托车行车时发出的噪音，让他错过了太平洋的风声海浪声，以及山林里的蝉鸣和鸟叫。
Port Kuantan莱纳斯稀土厂就建立在关丹港口方圆十公里的范围之内。将来高度的工业提炼作业，以及林立的相关工厂，无疑将会对这片美丽的海湾带来艰巨的威胁。
沿着马来西亚半岛最美丽的海岸线慢速骑行和摄影，本身就是一种享受。 Teluk Bidara
吹着习习的海风，倘佯在椰影婆娑的翠绿草地，再煮上一壶咖啡，这样渡过一个午后最写意。 Teluk Bidara
入夜时分，在兰斗亚邦搭起帐篷露宿，期待和棱皮海龟见上一面。怎奈却一再的落空了。Rantau Abang
来到道北，这个朴质的东海岸最北端的小镇，和小镇上的小骑士不期而遇。跨过道北的河口，对岸就是泰国的过境了。Tumpat
选择漫骑
他亦常有感太高速的游走，再加上交通规则的限制，往往无法随心所欲地进行拍摄。经朋友的启发，让他决定开始属于自己的脚踏车之旅。于是在2011年，和一群志同道合的朋友组成了“摄骑狂”车队，打算用20km/h的速度来游走，并仔细地拍摄沿途的人事物。经过商议后，他们决定骑乘到曼谷。这次长途骑乘让他们深刻地感受到沿途渐变的气候、文化以及所有细微发现。
那段路程总距离1千400公里，耗时16天的“纵骑千里.泰自游”旅程。他们一行人没有开启国际漫游网络，几乎完全与亲人和公事隔绝了。每天骑着也许这一生再也没有机会骑乘的路线，紧贴着地势的起伏，他们载着沉重的行李，通往一个又一个之前不曾到访过的大城和小镇；时而冒着生命危险，骑乘在路况欠佳，车子呼啸而过的公路，时而穿过安静得只能听见自己的呼吸声甚至是心跳声的小径。每个擦身而过的路人和景色，也许这一辈子不会再遇见。
带着有限的资源在公路上骑乘，他永远记得那时听见心里有一把声音：“生活，原来是一种减法，可以简单而美好。”
黄昏将尽时候，误闯勿洞万花园海拔九百米的山道，粮尽水干之余，精疲力竭。惟有下来牵车，摸黑完成漫长的路段。Betong
趁着2011将尽，日夜秉程在十四小时之内赶了两百公里的路，隔天来到邦咯岛，迎接2012年的第一个灿丽日落。Pangkor Island
完成一日的骑乘来到目的地，夕阳已经把椰树的影子拉得好长好长，我为自己留影记载这一次的靠近，以及即将的离去。Rantau Abang
咖啡、单车和日出，新的一天就是这样展开了。Rantau Abang
美丽的东海岸骑乘之旅
早在半年前，邱继学与“摄骑狂”的队友们到东海岸发现了在Google地图上没有标明的龙运港大桥、Teluk Bidara及Tanjung Jara等漂亮海滩。那个时候就构想一定要安排一个行程，骑着脚踏车把东海岸彻底地走一遍。于是，有了这样一个出走计划。整段460公里的行程，地势的起伏不大，在骑乘上难度不高，因此他极鼓励单车旅行的新手尝试这条路线。
骑乘的旅途中，他在Teluk Bidara遇上轮胎发生状况，必须折返市区添购轮胎更换。回程时被当地的景色迷住，大伙儿决定跳下海水去畅游一番。临时更改行程，当天只能骑乘到十多公里之外的Rantau Abang扎营。前一天才突破103公里的骑乘，当天却只骑乘了20公里。美丽景致的魅力不容小觑，让他们停下了脚步享受当下。
队友很认真的“拔”营准备出发，下一站，我们又会在哪个大城小镇歇脚？Rantau Abang
骑着单车在乡区乱走乱窗，竟在一个海角转弯之处，意外发现美丽风景。Bukit Rakit
整个东海岸就是予人一种辽阔的感觉。辽阔得，甚至忘记了自己，以及单车的存在。Pantai Penarik
逃离日愈紧逼的洋灰森林，却日渐冷漠的人际关系，我们来到辽阔东海岸，大口大口的呼吸。Pantai Penarik
仰望星空
他还记得在Pantai Penarik留宿，临睡前突发奇想要去海滩碰运气，寻找海龟的踪影。另外三位同伴也兴起同行，于是他们在漫天星星的笼罩下，沿着沙滩寻找海龟上岸产卵的踪迹。当时并不知道究竟走了多久？回到房里时已经走得精疲力尽了。隔天醒来往相同的路线骑乘才被脚踏车码表上显示的距离吓了一跳。他们竟然摸黑在沙滩上步行了整八公里啊！
心底一直想靠着自己携带的家当“过日子”。除了浮罗交怡，似乎就只有东海岸适合扎营。于是，他们就在那里扎营，更一度幻想扎营时可与大海龟偶遇。无奈的是，经营民宿的当地业者告知，二十多年前每晚有将近两百只大海龟登陆产卵的情景近年早已不复见，就连长居海边的当地居民也鲜有机会遇到。结果那个夜晚，他带了睡袋和咖啡躺在幕天席地的沙滩上看着满天星光，并没有看到全世界剩下不到六千只的大海龟， 倒是看见了八颗流星……聊胜于无。
在这儿，我用了随行携带的拍立得相机，为众友人留影。待相片显影之后，这就是我们的大合照了。Pantai Penarik
民宿主持人在外地念书的儿子热爱单车，她常拍下到访的单车骑士，再和儿子分享听来的故事。 应民宿的主持人的要求，我们和她来张大合照之后，也为她留下拍立得当纪念。Pantai Penarik
常會拍下拍立得照片，並在照片顯影之後，在上面寫下當時的想法。Sungai Kob
虽然说，仅靠着脚踏车去旅行，你会发现生活原来可以是一种减法。 可是有时候还是无可避免的，在脚踏车蝴蝶把上添加一些诸如：相机包包啊播音机啊智能手机啊... 那些有的没的。还真是一种错误的示范呵~Port Kuantan
死里逃生
其实在一般的国家和路线骑乘，并不会遇上太麻烦的问题或状况。脚踏车的维修和支援亦相当的普及，3千公里的长途骑乘，除了内胎和修补装备，几乎不必携带其他备用器材，沿途都不难找到补给和支援。
交通量和车辆的速度对脚踏车骑士来说，就是最大的威胁。他犹记得骑乘至曼谷的最后一天，渐行渐接近曼谷市中心，他就因两度误闯入高速公路，而被逼与其他车辆高速前进，加上路况极差，一直不敢分心行驶，担心稍一分心，就要客死他乡了。到达目的地后的唯一感想，就是：死里逃生。
他常为无法自主的游走而感到懊恼，但是骑乘单车就可以自由安排前进和停歇的节奏。遇到美景就停了下来拍摄，甚至煮上一壶咖啡。遇到有感觉的咖啡店或路边摊就进去尝试，想要休息的时候，就在路边睡了起来。那是一种和自己内心最直接的沟通，没有掩饰的，最坦承的回应自己内心的声音。这就是他的旅行态度，随遇而安。
随身携带的维修工具和轮胎修补用具。
抵达当日的目的地－勿述之后，就在酒店的门口席地而坐，帮途中发生意外，造成小擦撞的队友调整歪曲了的轮圈。Besut
全副的家当都系了在脚踏车上，浪迹来到了泰国普吉岛。 然而，离开这躺旅程的目的地－曼谷，还很远哪。还需要十天的骑乘呢~Phuket
当年中学毕业后，将登山背包系上脚踏车，自行打造自己的旅行单车，并完成环游浮罗交怡的单车旅程。Pulau Langkawi
摄于2009年，摩托车单骑完成台湾环岛之旅，同时亦种下今日脚踏车旅程的种子。台湾九份
图文提供：《旅游玩家》
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