纯粹想要离开城市的喧哗声，到郊外的乡野呼吸新鲜的空气。但又苦于没有交通工具可使用，唯有尝试搭乘电动火车(KTM Komuter)，出发前往交界小镇－丹绒马林(Tanjung Malim)。
文：黄智鸿
摄影：黄征寰／黄智鸿
纯粹想要离开城市的喧哗声，到郊外的乡野呼吸新鲜的空气。但又苦于没有交通工具可使用，唯有尝试搭乘电动火车(KTM Komuter)，出发前往交界小镇－丹绒马林(Tanjung Malim)。
一般人乘搭电动火车都会选择在中环广场交通总站(KL Sentral)上车，但我则选择在吉隆坡旧火车站(Kuala Lumpur KTM Komuter Station)开始我的铁路旅程，只因这座火车站曾是全国铁道系统的总站。
吉隆坡旧火车站一直是吉隆坡市重要的历史性地标建筑物，融合英式与摩尔式(Moreque)的建筑风格，为英国名建筑师A.B.Hubbock所设计，今年已是火车站建成第125周年。同期建设的半山芭监狱已成都市发展的牺牲品，所幸全新的电动火车系统(ETS)将会在吉隆坡旧火车站投入运作，这座百年火车站才得以保存下来。
吉隆坡旧火车站一直是吉隆坡市重要的历史性地标建筑物，融合英式与摩尔式(Moreque)的建筑风格。
我选择在吉隆坡旧火车站(Kuala Lumpur KTM Komuter Station)开始我的铁路旅程。
由于想沿着铁路各站一路玩到底，故选择购买一日通行票(Daily Pass)。原以为老旧的火车站，上下车的乘客应该很少，没想到上班时段的人潮竟然也很多。有趣的是，我发现电动火车有个贴心的措施，就是特设女性专用车厢。电动火车开门后，一些不知情的男士误入女性专用车厢，结果车站管理员一一将他们请出来。其实我也是到了月台才“不小心”发现有这项措施，可见铁道公司宣传的不足。
过了时刻表上到站时间约10分钟，我要搭乘的班次总算到站。我其实不以为然，因公共交通的误点似乎对我这吉隆坡市民已司空见惯。丹绒马林站为此电动火车路线的终点站，途经13个车站，中途须在万挠站(Rawang Station)转火车才能抵达。电动火车在市区内前进的速度很慢，直到在万挠站转火车后，电动火车才开始提速。窗外的风景从一开始的钢筋水泥森林，逐渐换成一幕幕高山绿地的画面飞掠而过。
窗外的风景一开始是钢筋水泥森林。
后来，逐渐换成一幕幕高山绿地的画面飞掠而过。
悠闲地看着窗外风景约一个半小时后，我总算抵达丹绒马林站。拿起相机在站内闲逛拍摄，突然有个穿着白色有袖背心的马来大叔在叫我。他看我像似游客，就告诉我站内有个有趣的东西。他浩浩荡荡地带我走入站内管理办公室，并展示我一个旧式剪票器及一个很笨重的手摇铃。这两个器材是以前火车站必备之物，现在则处于“退役”中，但站内管理员却将之保养得光滑亮丽。马来大叔讲述完后，竟然披上一件深蓝色制服，我才发现原来他是该站的站长。
人不可貌相，尤其是在小地方。由于生活步调较悠闲，连站长都卸下制服，坐在一旁乘凉。初到丹绒马林就遇到随和的“马来大叔”站长，待人友善是我对这地方的第一印象。
悠闲地看着窗外风景约一个半小时后，我总算抵达丹绒马林站。
离开车站，我要前往丹绒马林小镇。回望新颖的现代化车站，总觉得与当地老旧的建筑显得格格不入。丹绒马林是位于雪兰莪州与霹雳州交界处的一个小镇，一条安南河(Sungai Bernam)将两州分隔。每当问起人们对丹绒马林的印象，都会提到当地一座横跨安南河的交界桥。这座桥就在丹绒马林巴士总站的附近。从电动火车站走大约850公尺。桥的两端分别设有雪兰莪州与霹雳州的“欢迎碑”，只是雪州的“欢迎碑”似乎缺少了一些诚意，一不小心还真不会注意到它的存在。
另一个会让人想起丹绒马林的，就是当地著名美食 “丹绒马林包子” 的益民包店。由于益民包店距离电动火车站约1.5公里，所以我放弃前去参观。但在丹绒马林小镇打听下，得知益民包店的工厂竟然就在小镇附近，于是我到包店工厂看个究竟。幸运地，我在工厂前遇到了包店老板，他刚好要从工厂开车去包店，于是载我一程。
途中在车上闲聊，才知道老板郭泽荣已是益民包子的第三代掌门人。郭老板说，包店原本在丹绒马林小镇里。但由于公路系统的改变，店址才改到目前的1号公路附近。我在店内点了加央包，内陷的加央吃起来又香又甜，可谓齿颊留香。如今包店经营现代化，即使没办法到店内吃包，也可以托人买冷冻包装的包子回家蒸热来享用。好心的郭老板还等我吃完包点后，贴心地送我到电动火车站。一份浓厚的人情味，是我离开丹绒马林前所留下的最后印象。
P/S：前往丹绒马林路径的一些电动火车站，可翻阅之前的《旅游玩家》获取当地旅游资讯。第10期的双溪毛糯(Sungai Buluh)、第18期的新古毛(Kuala Kubu Bharu)、第23期的叻思(Rasa)及第24期的万挠(Rawang)。
丹绒马林小镇。
旅游资讯
电动火车票价
•吉隆坡至丹绒马林 (单程)RM6.90 (双程)RM13.80
建议购买一日通行票(Daily Pass) RM12，一日内可无数次进出各车站。
益民包店
益民包店经营将近80多年，老板郭泽荣的爷爷于1926年在丹绒马林大街开张营业。益民包店不仅吸引华人登门光顾，马来同胞也慕名而来，连前首相马哈迪医生也是座上顾客。如今90%的客源来自马来同胞。
•加央包及豆沙包 一个为RM1.40；咖哩鸡包及咖哩牛肉包 一个为RM1.70
•冷冻包装(10个) 加央包及豆沙包为RM14；咖哩鸡包及咖哩牛肉包 为RM17
店址：1, Jalan Slim Lama, Tg Malim, 35900 Perak
电话：05-4596380／05-4583380
一日行程花费
一日通行票(RM12) + 100 Plus饮料两瓶(RM4.00) + 益民加央包及豆沙包各一份(RM2.80) + 冰咖啡一杯(RM1.70) = RM20.50
丹绒马林旅游资讯
从丹绒马林返回吉隆坡途中，路径一些电动火车站。
•新古毛站(K.Kubu Bharu)离新古毛小镇约3公里。欲知更多新古毛相关资讯，可翻阅《旅游玩家》第18期。
•叻思站(Rasa)下车，老街就在车站的附近。老街的两旁保有许多残旧的老屋，还有一间雷皇爷庙，据说是当地最为古老的庙宇。欲知更多叻思相关资讯，可翻阅《旅游玩家》第23期。
•双文丹站(Serendah)离双文丹小镇有段距离。除非有交通工具前往镇内或双文丹景点，不然不建议在此下车。
•万挠站(Rawang)站就在市中心里，下车后即可到附近游玩。若要前往部分乌鲁雪兰莪地区也可在万挠站下车，换乘巴士前往目的地。欲知更多万挠相关资讯，可翻阅《旅游玩家》第24期。
前往各电动火车站所需时间
Kuala Lumpur → Rawang：约40分钟
Rawang → Tanjung Malim：约55分钟
Tanjung Malim → K.Kubu Bharu：约18分钟
K.Kubu Bharu → Rasa：约10分钟
Rasa → Batang Kali：约7分钟
Batang Kali → Serendah：约11分钟
Serendah → Rawang：约9分钟
KTM各站列表。
图文提供：《旅游玩家》
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