回到房间，铃声大响，大家快速跑到大厅去，我们被分成两个大队……
李桑的南极日记之一
回到房间，铃声大响，大家快速跑到大厅去，我们被分成两个大队……
惊魂七部曲
第1天：2011年2月26日
惊魂之1：
在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（布诺），我们本来准备乘搭阿根廷航空早上750的航班，飞往南下三个小时的乌斯怀亚市，可是，在登机手续中，柜台小姐却对我说：“！你们17人中有一人将上不到飞机，因为我们飞机上有一张椅子坏了”我的天，这是什么理由在“争取不到”的情况下，我当这个“坏了椅子的客人“，等待下一班机。
惊魂之二：
目送大队登机后（后来才知道，他们的飞机足足迟飞了近75分钟），我在布诺的国内机场东奔西跑追下趟机位，柜台一个小姐用手指一指说：“Go Counter 9“我随着手指的方向跑过去，结果那里什么柜台都没有回到原来的柜台，换个男的：”“I can help you，but need to transit，arrive Ushuaia at 3:30pm。“现在上得了飞机，但得经一地转机，飞六小时，还可以赶得上“南极游轮”吗？游轮大哥等等我啊！
惊魂之三：
那上午9点的班机，我又是在“临时待机位”上，结果又上不了机！我的天啊！怎么办？我赶紧换去上午10:15的航班，而且得马上登机！这回我“放下心头大石”，下午4时可以到Ushuaia。
惊魂之四：
终于坐在飞机4A的位子上，查看票根，好像有问题，难道这就是南美洲现象吗？空姐会赶我下飞机吗？结果，我还是主动找空姐说明去，她说never mind。南极游轮啊，请等等我，阿弥陀佛！
惊魂之五：
时间一分一秒地过，怎么还没起飞？我可很紧张啊！结果，上午11:45正式起飞，算算时间，不可能登船咯！
惊魂之六：
330pm抵达中转站Rio Gallegos，看来下午5时是无法赶上南极号了，我传短讯和团友中的角联络，要他告诉船长，我会到下午6点。
惊魂之七：
下午5:30终于到达Ushuaia机场，我第一个冲出去可是，却没有见到该接我的地陪，他姗姗来迟，还对我说：“only 10min from here！”很生气终于在下午5时50分我顺利登上了M / V Ushuaia号，一艘巴拿马注册的阿根廷邮轮，我是最后一位登船的人，多谢各方人马的祝福。
告别世界最南城镇
5:50pm
登上世界知名M/S Ushuaia号，第一个印象感觉大家都在等我邮轮酒店经理热心地替我填写入舱手续，还带我去4楼的213号双人房然后他说：“请把东西放下，马上下到三楼大厅，我们马上就开始了……“我真的很幸运，来得及航向果然”难及“的南极大洲！
我最爱的乌斯怀亚号。
6:15pm
在大厅，全体船友共聚一堂，接受乌斯怀亚号为我们而设的欢迎仪式鸡尾酒会，一切说词都以西班牙语开始，接着以英语解释李桑发现：这里有各肤色的旅客，说的都是自己的母语，在这场面像是一只鸡一只鸭各自为伍，唯一可以让大家沟通问声好，say hello 就是：！“英语”看看场面，果然有“群英会”之感一艘重2923吨的邮轮，30位海员，22国家的67位通路人，加上1个马来西亚的17名精英……准备航向“梦境”！先来干一杯吧！接着咱们的船长，队长，环保专家，自然学专家一一自我介绍……
6:45pm
阿根廷籍队长Agustin在地下视听室向全体船友简单说明“船内安全义务和责任”，船长还到会与大家问好。安全说明会还教导我们如何穿上救生圈（每间房都有），很不一样的救生圈，长方形的。
阿根廷籍的船长（左），为人随和，右是阿根廷籍队长Agustin，是一名自然学家。
7:30pm
回到房间，铃声大响，大家快速跑到大厅去我们被分成两个大队，原来要进行逃生演习大家纷纷穿救生圈，然后跟着教练分开走向左右旁的橙色逃生艇去注意：。每位队员都得手搭肩排排走，登入救生舱里，45人左右的我们，就这样挤入狭窄的舱，为了一线生存机会……哎哟哟，有这样危险吗？不过，满有体验意义的。
每位队员都得手搭肩排排走，登入救生舱里。
我们就这样挤入狭窄的舱，为了一线生存机会......
大家都要穿救生圈。
阿根廷时间晚上8点，外面气温10度，夕阳刚要西下，在船长鸣着号角下，正式启航！这时候的风很平浪也静，黄橙色夕阳徐徐降下，当邮轮慢慢地离开码头时，余晖和浪花划出了“全世界最南的城镇Ushuaia”的美丽画面李桑这时跑到甲板上，目送乌斯怀亚，也和阿根廷国土说暂别，最重要是面向南极大洲说：我为了和你见面而去，我们有缘啊！
这时候的风很平浪也静，黄橙色夕阳徐徐降下，当邮轮慢慢地离开码头时，余晖和浪花映衬着“全世界最南城镇乌斯怀亚”的美丽画面！
8:30pm
船舱内的广播传来了“晚餐马上开始”，我们17位团友很准时出现在大厅内侧。3course，原来是pasta，不过大家一致通过说“非常好吃”！
9:30pm
在舱底的说明会场地，一改就是电影院，有兴趣了解一下“Antarctica，an adventure of a different nature”45分的纪录片吗？嗯，这是述说南极是非一般的自然界以及探险家在1900初期的探险史，相当有教育性在纪录片播放完毕后，导览说了这么一句话：“不是有钱就会想航向南极的……”
10:30pm
在甲板上，寒风徐徐吹来，夜色深暗，微微的星火在闪亮发光，很浪漫。这时的Ushuaia号正以时速25海里平稳前进，还没航入“大海”，因为两旁偶尔还可以看到些岛屿……
今晚，又累又喜悦！
德瑞克海峡发威
第2天：2011年2月27日
好天气，外面温度7度
德瑞克海峡发威
3am
2923吨的Ushuaia邮轮在凌晨三点，开始摇晃起来，惊醒梦中人，终于要和德瑞克海峡面对面了！这一乍醒，完全无法再度入眠，我从房内小小的窗往外望，黑漆漆的船外，见到了浪花一朵朵，猛烈地打击船身，我避免头晕，马上起床吃晕船丸。
M/V Ushuaia号的随队医生，大家都叫他DR。
4am
德瑞克海峡对我们发威，越来越感觉船身连续不断猛烈地摇晃起来，再望向窗外，微量光线看得出狂风呼啸，巨浪涌向船身的冲击声越来越猛烈，再看看房内的书桌衣柜都移位了，大皮箱也七散八乱，仿佛大难临头… …海浪在顶尖峰时把3000吨的我们，轻易抛上十几层楼高，再像游乐场内的海盗船般向前抛上紧接着向后急坠下，再向左右摇晃，然后是上下摇摆碰碰的巨浪冲击声… …
7:30am
摇晃程度缓和了，我可以上个厕所了。马上下楼到餐厅准备用早餐咯！自助早餐很丰富，有17位团友一个接一个出现，大家报平安… …算到第11位团友，还有六位呢？原来是晕倒了！听说部分还吐了，无法出席早聚。
8:45am
早餐后，我回房自我消遣，也准时吃药。这时往窗外看，德瑞克海峡巨浪还是滔天翻滚着，只是不是抛上抛下。看来，我们还得在惊涛骇浪中行航。好一个德瑞克海峡，你让我们见识了你的威力！
12:30noon
午餐后导览还安排在甲板上观鸟，可是我真的无法起床。
4pm
邮轮在大厅为大家准备了“交流茶聚”，后来才知道，原来在大厅还有设游戏：要大家猜猜什么时候，几点，会第一次遇到“冰山”… …把你的答案写在大簿上，猜对的会获得一支阿根廷红酒哦！
Monila Schillat （中间粉红衣女士）是一名历史学家兼导游。她是德国人，但长居阿根廷，会说流利的英语、西班牙语和德语。
7pm
晚餐时间到，我太饿了，不管怎么样也得下楼去吃点东西，是阿根廷杂菜饭，满好吃的。
8:30pm
电影会：… …“Shackleton’s Antarctica Adventure”我们没人有兴趣这时天色还没完全暗下来，可是外面的浪越来越高了外气温度感觉已是0度今晚还是在汪洋往南极方向前进，可是大浪会把船抛得更高更摇晃更辛苦！我得穿好，躺好，准备应战！
登陆南极圈极地
第3天：2011年2月28日
阴天，细雨，外气2度
7am
广播传来：“！早安早安南极我们顺风踏浪进入了南极圈南纬60度，正朝向S64度挺进，一切都在我们掌握行程中”
8am
除了阿娥及伊琳，我们队中其他人都列席今天正式进入南极圈内的早餐聚会，可喜可贺！
9am
我穿着单薄上衣，往最高的甲板上，对着航向前方南极大洲拍照：南极我来了！
2:30pm
全体说明会：“国际南极旅行社协会说明会与登陆小艇指导会”，登岸须知我们每人都被分发一个特别制作的救生圈，带着一个个人代号，我是“23”，然后，通过短片，教导我们如何上下橡皮筏（十二生肖），还有一些登岸时不可做的事件，都一一说明了，原来这是国际南极安全旅游联盟所设的规则，比如说，与企鹅的距离必须是在五公尺，海狮是15公尺，因为天气会有突发性的可能，所以必须要穿上三对袜子，四件寒衣，带帽等。
5pm
我们渐渐地驶入南极岛屿群以及冰川，越来越多小岛出现在眼前。好开心哦！大伙都往甲板上观看这南极景观，很酷！
6pm
终于可以正式登岸咯！虽然不是登上所谓的南极半岛，但是这里已经是南极圈的极地了，大家都很期待！
6:15pm
我们在摹楼面，穿上水鞋，得踩在三盆不一样的消毒水，然后往乙处楼梯，分批登上橡皮筏（Zodiac）;这一切程序，其实已经教导过了，可是在实际时，导览和船夫都一直都在叮咛。上下船都得报上自己的“号码”，每艘橡皮筏坐十个人，专业的阿根廷籍水手们，飞快地冲过高浪，勇往对面的黑沙滩飞奔而去……
6:30pm
第一次登岸（着陆）很兴奋！团友陆续登上半月岛屿（Half Moon Island），在岛上，黑沙滩的形成，据说是因为火山使然。岛上的原住民──企鹅与海狮非常欢迎我们的莅临，这里的冰川“背景”真迷人啊！原来南极就是这样，空气好得不得了！
8:15pm
依着来时的方法和程序，我们返回了邮轮。不管是哪一个国籍的人们，都乖乖地排队回巢，就学企鹅那样！
9pm
晚餐吃得很开心，大家聊着刚才在岛上的点滴和交换看照片。
10pm
明天活动说明会：据说本来邮轮会离开半月岛屿开向南极半岛航线，可是有其他客人明天得被紧急送往医院，所以只好在原地等SOS的专机来。
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