“在迪拜工作,税务全免,我们几乎没什么开销!赚了几年,我回到家乡可以被称为中产阶级美国人了。”就是这个原因,所以许多外人都把迪拜定位为现代版的淘金梦地。因此,总居住人口达到210多万人的迪拜,外来居住人口肯定还会继续的暴涨!

“迪拜梦”会不会因为油价大跌而再次夭折?那,外劳何去何从?

“迪拜梦”会不会因为油价大跌而再次夭折?那,外劳何去何从?

李桑迪拜外劳:野花香

我被住在迪拜的“居民人口”结构给吓了一跳;一踏上世界最大和最先进的迪拜机场,接触到的移民厅与海关人员们清一色是道地迪拜阿拉伯人(*17%)以外,其余的一般工作人员,特别是机场地勤人员,免税商店及饮食店等等都是菲律宾人(2.5%)。心想,假如迪拜没有熟练外劳,这么浩大的世界之最机场,该如何运作?看来,迪拜政府有着一套非常受用的外来居民与工作政策;因为迪拜的外劳劳苦功高,素质平均偏好。

在机场外,等候我们的导游与司机们,似乎皆是印度人(53%)。在地印度人导游说:“我与我的家人住在迪拜已经20年了,我父亲还在河口经营中东香料店。印度人是迪拜的劳动军大队员。假如我们没有犯罪记录,是可以一直工作到退休年龄为止。”这也证明,迪拜心胸宽阔又坦然的接受外劳的“入侵”;记得读过一篇文告:“迪拜政府每年还得为每一位外劳付上3千美元的社会保障费用。”

其实1960年时的迪拜,在住人口只不过是4万人,可是当1968年发现少许油田后,外劳开始涌入淘金;其在住人口不断的被推高到1975年的18万多人。迪拜虽在1989年末减少了石油带来的GDP,可是迪拜还是不断朝向摩登阿拉伯建设挺进,成为阿联酋国后,迪拜成功取代了包括科威特的中东中转站之海空港地位。迪拜甚至是世界黄金与期货市场的重要中枢。当然,不断追求世界第一的迪拜梦幻智慧型建设,更需要不少的技术和苦力外来劳工;世界最高的829米高的喀里珐摩天楼可以说是巴基斯坦人(13.3%)、与孟加拉人(7.5%)所建造的吧。

在住迪拜美国人(0.3%)尊尼告诉我说:“他与一些顶尖的欧洲人(5.7%)一起在摩登建筑群里工作与生活。”他们的工作正是策划迎接阿拉伯沙漠大地上即将登场的“迪拜世博2020”的盛事。

尊尼还说:“在迪拜工作,税务全免,我们几乎没什么开销!赚了几年,我回到家乡可以被称为中产阶级美国人了。”就是这个原因,所以许多外人都把迪拜定位为现代版的淘金梦地。因此,总居住人口达到210多万人的迪拜,外来居住人口肯定还会继续的暴涨。只是,真正的道地迪拜阿拉伯人还只是36万多人*,迪拜人95%都是打政府工:全免税、高福利、享尽荣华富贵。而迪拜就是他们的人间天堂!

事实上,不是所有外劳都在迪拜圆了他们的淘金梦。在迪拜,外来工作居民也有等级之分,阶级身份下,洋葱般一层一层被剥削。结果,导致层次最低级的外劳,每天得在暴晒下工作12小时,工资只得25美元,伙食还是差强人意,住宿更宛如禽寮。迪拜或许就是他们的人间地狱,现代苦力猪仔版吧!这种现象在其他6个阿联酋国属,比如多哈以及阿布达比也都一样。而整个阿联酋国的劳动大军,总数可能已经达到700万大军,来自超过百个国家的苦力工所组成。

曾经被老外管治的迪拜;法制是它重要的成功要素,在住人口中的83%是由百国外劳所组成。在严律的法规下,外劳非常的守次序、不犯罪、有效率、敬重道地政府与宗教,而真正的致胜关键,还是因为迪拜当局的远见、包容与中庸。

即便迪拜曾经面临了一场经济浩劫;虽然外国专业人士机场“弃车而飞”的记忆犹新。可是,如今新一波的海市蜃楼从沙漠中被魔法般异军突起,迪拜名正言顺成了“高超智慧型明日城市”,这肯定是旅游卖点。迪拜的建筑物设计与技术都是特色阿拉伯现代风与国际设计大师结合的聚精品,特别是所有的概念都是从梦想中付诸真实:最大机场、最夯城市规划、人造棕榈岛屿、深海餐厅、帆船酒店、摩天楼、人造滑雪场、音乐喷泉、购物中心、海水淡化等等都是世界之最的一级棒。旅游迪拜的其中一个启示可能就是“奇迹可以从沙中凸起,天下真无难事”。
然而,当前原油价格狂跌肯定会给阿联酋国带来程度不小的经济危机,就看迪拜如何扭转乾坤。

我痴望着无人驾驶全自动化的迪拜市捷运电动车,肃然给迪拜野花(外劳)打了个“赞”!

可是,念头一转,想着我们家的那超过500万外劳人口。唉,伤脑筋,真是一言难尽!
(*数字参考维基等)

刊登于2014年12月21日《星洲日报》蘋果看天下

2014年12月21日《星洲日报》蘋果看天下<

2014年12月21日《星洲日报》蘋果看天下


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李桑 作者

在旅游业纵横驰骋1万1000多个日子, 探秘南北极境, 足印遍布7大洲132国! 由衷信仰,“出走”; 身体力行,“走出”。