飞机从北海道千岁机场起飞,一个小时后,在日本最北端的稚內空中盘旋著,准备降落在日本最北部的短线机场跑道上。我从机窗鸟瞰日本最北端“北纬45度的金三角”地域:稚內、利尻岛、礼文岛连成的金字线!

鸟瞰稚内港;从这出发2个小时后就可以抵达俄罗斯远东战略区域岛屿,Sakhalin

鸟瞰稚内港;从这出发2个小时后就可以抵达俄罗斯远东战略区域岛屿,Sakhalin

探索北緯45度的金三角(之一) 稚內拜訪日本最北風光

北纬45度金三角地域的魅力,是来自它与眾不同的地形与自然风景,山明水秀,以及三百多种奇珍异花的灿烂芬芳!

飞机从北海道千岁机场起飞,一个小时后,在日本最北端的稚內空中盘旋著,准备降落在日本最北部的短线机场跑道上。我从机窗鸟瞰日本最北端“北纬45度的金三角”地域:稚內、利尻岛、礼文岛连成的金字线!

它们彼此的距离,只在20~50公里范围內;看起来,得彼此取长补短。而从战略性角度来分析,这里北方金三角更是个重要的军事区域,因为从稚內的宗谷岬45’N再往北望上去,能清楚的看到俄罗斯远东领土Sakhalin樺太,相隔仅仅是45海里!当然,70年前的战域,却是今天近邻远望的邻国边防领土,但血脉相连!

大马游客可能不会太过在意日本北方的金三角区域的存在感,可是,对日本人来说,一生中就必须有一次踏足国家极北的北纬45度金三角地域,瞭望二战终结前曾是自己的北方四岛。

而且,日本人还可以从稚內码头乘坐定期渡轮,横跨Le Perouse海峡,抵达俄罗斯樺太岛。20年前,苏联共產政府还提出建造海底隧道,贯通欧洲与日本的连线构想!

当然,对我来说,北纬45度金三角地域的魅力,是来自它与眾不同的地形与自然风景,山明水秀,以及三百多种奇珍异花的灿烂芬芳!

Sarobetsu湿地公园;意想不到的土质研究中心,有益智性!

Sarobetsu湿地公园;意想不到的土质研究中心,有益智性!

从湿地公园瞭望45公里外的利尻岛利尻富士山;壮观

从湿地公园瞭望45公里外的利尻岛利尻富士山;壮观

在稚内沿海滨公路,跨过了北纬45度线进入日本最北端的界限;有感动 。

在稚内沿海滨公路,跨过了北纬45度线进入日本最北端的界限;有感动 。

首站稚內宗谷岬45’N

这是我自1991年踏上日本领土的24年间,第一次站在日本最北端──宗谷岬45’N的纪念碑前,瞭望Le Perouse海峡!

我也近距离看了江户幕府时代,开垦家兼地理学家间宫林藏的塑像;他在1809年发现了这个岬角,也確定了对面俄罗斯樺太岛的存在,而且他是绘策了北海道的地图,成了国际知名歷史人物!

稚內在1900年后,才开始有些国內移民到来开垦或成为渔民,近海的副港市场,渔夫每天都会把新鲜的海產送到这儿贩卖!

只是人口仅3万7000人的稚內,怎么也吃不完宛如海带与海胆的顶级海產,所以,南下230公里外的旭川市的渔產买家,会百里迢迢来到这里收购名贵且便宜的海鲜!

Noshappu岬的对面的灯塔与利尻岛山;这里是渔夫们回航的指标。

Noshappu岬的对面的灯塔与利尻岛山;这里是渔夫们回航的指标。

宗谷岬北纬45度纪念牌;日本的北角。

宗谷岬北纬45度纪念牌;日本的北角。

Sarobetsu湿地公园满佈奇珍异花

稚內街道的土地高度,只在海拔4公尺处,看起来相当低洼,所以,离开稚內20分钟车程的著名Sarobetsu湿地公园中心,能说明北海道北端土地的万年地质演变进程;特別是土质层中泥炭的断层变化,以及这片土地曾经长时间浸在盐海水下的重重变质!

当然,对有主题的游客来说,被大雪覆盖的湿地、冬去春来的4月到9月,涌出绿色矮茺树与多种奇珍异花,是莫大魅力!

而一般旅客更喜欢在夕阳西下时,在不同的角度,观赏日本海对面利尻岛那座1702公尺高的利尻富士山;5月份的雪山开始溶化,显得有股“春天来了”的喜悦感!

江户时代历史人物,间宫林藏;发现北方宗谷岬及俄罗斯桦太,绘测北海道地图。

江户时代历史人物,间宫林藏;发现北方宗谷岬及俄罗斯桦太,绘测北海道地图。

稚内的风力发电,全国的模仿;人烟稀少,用电消耗不多。

稚内的风力发电,全国的模仿;人烟稀少,用电消耗不多。

稚内与周边岛屿配合;以捕鱼为生 extra: 从湿地公园瞭望45公里外的利尻岛利尻富士山;壮观。

稚内与周边岛屿配合;以捕鱼为生
extra: 从湿地公园瞭望45公里外的利尻岛利尻富士山;壮观。

野寒布岬北方人享受观日落

根据稚內观光指南介绍,站在野寒布岬(Cape Noshappu)向前望,你可以瞭望日本海的利尻岛以及礼文岛,然后向右看,宗谷岬45衹就在右边的方向!

稚內观光局还在这岬处塑造个栩栩如生的海豚;一年365天在这观赏日落,是北方人最享受的时辰!

可惜我到的那一天,雾气太重,傍晚6时40分,夕阳无法衝破云层与我相见!

稚内火车站与轨道;是全日本最北的路线站。

稚内火车站与轨道;是全日本最北的路线站。

稚內港出发探险起点

稚內港在稚內市区的范围,港口在第一次世界大战之前的日苏战爭时,就已经开始建成使用。

特別是俄罗斯樺太岛南部,曾经是日本的殖民土地,当时稚內港的重要性,更不在话下。

据说累积到2011年时,已经有超过5万艘国际商船到来稚內港!目前,稚內港更是来往俄罗斯Skhalin的国际码头。

过后,我也將从这码头出发,前往著名的利尻岛以及礼文岛探险去咯!

探索北緯45度的金三角(之一) 稚內拜訪日本最北風光

探索北緯45度的金三角(之一) 稚內拜訪日本最北風光


刊登于2015年5月29日《中国报》副刊之〈旅游调色盘〉


全球超过80000家酒店,Apple101助您轻松订房,出行无忧,绝对优惠价。入住期间付款,多数客房可免费取消!


李桑 作者

在旅游业纵横驰骋1万1000多个日子, 探秘南北极境, 足印遍布7大洲122国! 由衷信仰,“出走” 身体力行,“走出”