【独家】《南洋商报》
仅特定领域有旺气,国门重开未爆惊人消费

独家报道:苏韵鸰

【商言堂:报复性消费还在吗?】
>主讲嘉宾:
🔸马来西亚车业总会(FMCCAM)总会长拿督许综文
🍎马来西亚华人旅游业公会(MCTA)署理会长拿督斯里许育兴
🔸马来西亚商务酒店协会(MYBHA)署理总会长谢秉益
🔸马零售调查行(RGM)董事经理陈海信

主持人:
🔹《南洋商报》助理新闻编辑(专题)李治宏


(吉隆坡1日讯)后疫情时代面对全球经济陷入衰退的风险,过去几个月国内一些领域的“风生水起”其实并非所谓的报复性消费现象;反之,这是部分国人“集中消费”的一种趋势使然。

我国今年4月1日重开国门后,旅游、酒店、零售业一片大好,不少餐馆天天高朋满座、各大旅游景点人山人海及酒店入住率爆满,汽车销量更是满堂红,出新车要等半年或以上,看似一种报复性消费“发威”,但实际上只有部分领域和旅游胜地的业者受惠。

然而,国内旅游、酒店、零售业界组织指出,其实所谓的报复性消费并未出现,至少在这3大领域确是如此。

马来西亚华人旅游业公会(MCTA)署理会长拿督斯里许育兴


许育兴:集中消费
仅主要旅游胜地受惠

马来西亚华人旅游业公会(MCTA)署理会长拿督斯里许育兴指出,冠病疫情让许多消费者“憋”足了2年,即使国境4月1日重开,也只能在国内释出“被压抑需求”形成一种消费力,但这消费情况仅集中在知名旅游景点,还有大型或知名购物商场、酒店、餐馆等,或深受饕客喜爱、网红打卡的美食店等。

许育兴也是蘋果旅遊集团董事经理。

他日前参与《南洋商报》9月份商言堂线上研讨时说,以旅游业而言,国内各大旅游景点看似到处人山人海,但事实上,只有主要旅游胜地,包括云顶高原、槟城、怡保、金马仑高原、马六甲等地是如此,并非所有旅游景点都是一片荣景。

他续称,疫情冲击人们的收入,一些中上收入群体变成中下收入,尤其是有家庭负担的中低收入户都选择谨慎消费,反观高收入群体和没有家庭负担的年轻人则愿意花费旅游,过去大家看到的“集中消费”主要都是来自这些群体,预计需等到明年,旅游业才会真正走出寒冬见曙光。

明年料掀出国旅游潮
提到出国旅游是否出现报复性消费,许育兴认为,目前泰国和越南是较多国人选择旅游的目的地,中东及欧美国家也放宽防疫限制,反观中国、香港、台湾一直未对外开放,日本下个月才重新开放,韩国政府也在下个月再放宽境外防疫限制,旅客入境不必再持48小时内核酸筛检(PCR)阴性证明,相信这些措施可吸引游客。

“国人的收入受到疫情冲击,进而影响消费力,可能要等到2023年,出国旅游团才看见复苏的曙光。

他补充,尽管旅游业未恢复疫前的荣景,但受到燃油价格飙涨和全球供应链中断等因素影响,机票价格已大幅扬升,例如过去1000令吉的机票,如今已飙涨一倍至2000令吉。

马来西亚商务酒店协会(MYBHA)署理总会长谢秉益


谢秉益:疫后较舍得花钱
马来西亚商务酒店协会(MYBHA)署理总会长谢秉益形容,国内防疫大松绑和经济重启后,市场上出现的其实是“集中消费”模式。

大部分消费者经历疫情后更愿意活在当下,出门旅游时选择入住大型酒店,主要是信任大型酒店在消毒及管理工作,愿意承担每晚400至1000令吉不等的房价。

反观属于经济型酒店的国内商务酒店,则只能靠周末和假日旺季提高入住率,平日淡季入住率依然偏低。

马来西亚车业总会(FMCCAM)总会长拿督许综文

许综文:买新车要等半年
“现在预订新车,预购订单已排到明年3月,陷入爆单状态,至少需等半年以上。”

马来西亚车业总会(FMCCAM)总会长拿督许综文披露,国内汽车销售依然火热,领车的候车期仍需至少半年或更久。

他指出,当中也有部分消费者一旦听到需等半年或以上才取得新车,可能会中途改变主意。

“据我了解,第二国产车的新车需等6至9个月。”

他说,二手汽车销售今年上半年也实现双位数的增长,尤其二手车线上平台提供买卖便利,可以预期未来市场的可观增长。

马零售调查行(RGM)董事经理陈海信


陈海信:次季增62.5%
零售业逐渐正常化
马零售调查行(RGM)董事经理陈海信同样指出,零售业今年第二季增长按年飙升62.5%的荣景,其实只是恢复“正常化”逐步回到2019年疫情前的光景,而非所谓的报复性消费。

他解释,以巫裔同胞为例,以往每逢开斋节前一般至少会购买5件新衣过节,过去两年疫情期间没有购买新衣,若今年突然一次过购买15件新衣,相等于3年的新衣购买量,这才可称为报复性的消费,但这点在刚过去的开斋节期间并未出现。

同样的,过去每年花费500令吉购买开斋节消费品,过去两年都因疫情和行动管控令(MCO)而没有出现这样的消费,如果友族同胞今年开斋节一次过消费1500令吉购买过节用品,那才算是报复性消费。但同样的,这样的消费并没有出现。

马零售调查行早前公布的数据显示,零售业于今年初开始回稳,零售额按年取得双位数的涨幅,今年首季零售额按年增长18.3%,第二季更飙升62.5%,创下新高,第三季也预计将录得高达50%的按年增幅,但预计第四季将只有1%的按年增长,恢复疫情之前的正常增长率。

百物涨价购买量减
尽管通胀和升息会打击消费,但零售领域消费至今未明显降温,只是由于百物涨价,国人的消费额一般保持不变之余,购买量却有所减少。

陈海信指出,通胀是今年伊始即已出现的情况,尽管柴米油盐酱醋茶样样涨价,但都是陆续和逐步地调涨,而非全部一窝蜂且大幅度地涨价,所以国人得以逐步调适。

“大马人普遍仍适当地消费,暂时未见明显的减少消费现象。”

买折扣或促销品
他指出,面对百物涨价,也有不少消费者精明消费,专找折扣或促销产品,在不影响正常模式的情况下,以最省钱的方式消费。

他补充,即使令吉兑美元走势疲弱,虽然目前未直接影响消费者,但若持续,恐怕今年第四季会掀起百物涨价潮效应。

加上国家银行今年至今已三度调高隔夜政策利率(OPR),消费者在每月房贷供款负担加重下,或将影响消费力。

4因素餐饮业淘汰率高
询及许多国人高喊钱不够用,餐馆却常高朋满座,为何会有这样的反差,陈海信指出,这只是部分餐饮业者的好景,事实上,疫情以来关门大吉的食肆大有人在。

他解释,餐饮业(外卖、实体店和摊位)今年第二季的业绩按年扬升35.5%,但其实该行业向来竞争激烈,而且淘汰率也相当高。

他说,一些有特殊装潢或引进新颖模式的餐饮业,激发消费者好奇心,吸引越来越多的人前来猎奇,或者经营超过3至4年以上的美食店,这些餐饮店还在营运,但当中有不少餐馆已易主。

“四大因素导致餐饮业淘汰率高,分别是租金调涨、竞争对手、人手短缺及营运成本不断提高。”

他表示,疫情期间店主或调低餐饮业者的店铺租金,惟随着经济全面开放,许多店主也趁势调涨租金,当餐饮业入不敷出,就面临淘汰。

他说,看似良好的市场前景也吸引资本不断争相涌入餐饮业的赛道,而餐饮本是存量市场与竞争对手抢市场占有率的生意,不进则退,如今还要面对人手短缺,调高薪资也留不住人才的窘况。

“还有餐饮业成本提高,拉低整体回酬,以及电召外卖平台收取高额佣金,导致利润薄,已不值得投入餐饮行业。”

许育兴则认为,餐饮业者若不改变生意模式,选择拥抱科技,如在社交媒体宣传或提供电子钱包支付便利等,以后或很难在餐饮市场分一杯羹。

关注预算案3重点
面对美国衰退加剧全球经济挑战,大马需应对不确定的全球环境,陈海信表示,政府于下周五(7日)公布的2023年财政预算案是关键,而零售业方面关注3大重点。

他形容,政府无需“大派钱”,反而优先照顾人民所重视的柴米油盐酱醋茶,尽量减低通货膨胀“高歌猛进”,保持在受控制范围,促进整体消费市场。

他说,其次则是希望政府能放宽外劳政策,减低经济复苏节奏被打乱。

“最后则是吸引国际游客来马,振兴国内旅游业。”

陈海信披露,即使大马国境重开,但来马的国际游客人次比疫情前相差太远,许多驻国际机场的零售商店在疫情期间受重挫,加上国际游客少,导致商铺迟迟未重开。

根据记录,2019年来马旅游的国际游客为2610万784人次,并为我国贡献861亿4000万令吉旅游收入。相对之下,旅游、艺术及文化部放眼今年来马游客人数为920万人次,预料将带来268亿令吉旅游收入,距离2019年的数据还有一大段距离。

盼旅游业获减免
此外,谢秉益也指出,疫情对全球经济造成严重影响,旅游业可说是首当其冲,也是最迟复原的领域,预测商务酒店业在近这一两年内,也未必能完全恢复疫情前的光景。

他希望政府能在预算案继续为旅游业提供税务减免,或提供高科技增值的奖掖或补贴措施,好让商务酒店业能迈向数字化,引入科技设施。

留住人才拥抱科技
至于旅游业者如何应对后疫情时代和通胀情况,许育兴表示,团队的人和最为重要,尤其服务业更需妥善经营。

他建议调高薪资框架留住人才外,也希望和相关行业共享资源,为旅游业的未来增长带来事半功倍的效果。

他举例,航空公司通过销售机票积极与旅行社或合作伙伴洽商,相互借力,为旅客提供更优质的服务配套。

许综文则形容,如今经济状况已改变,商家须穷则变、变则通,传统生意转型拥抱科技,抱团取暖推动经济复苏。

“市场竞争已白热化,商家之间的博弈宛如一片‘红海’,要寻找迅速崛起的蓝海并非易事。”

刊登于2022年10月2日《南洋商报》:
《【独家】仅特定领域有旺气 国门重开未爆惊人消费


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