李桑日本解封面面聊

2022 年 10 月 11 日, 农历九月十六, 天气晴朗。 成田机场清晨, 人山人海。

打从马来西亚第一次实行MCO计算起,至今已来到第937天,大马与日本终于又可以恢复毫无条件的自由往来了。对蘋果旅遊来说,日本的全面解封是实质性的意义非凡,这意味着从今天开始,我们把冠病疫情造成的一切阻碍给打破,元气满满地划下个“逗点”!随后,我们的 “日本至尊”东瀛游,也即将“从心”再出发。

前天一早,我在成田机场巡视了一番,看看这个日本的国际门面,也是全世界十大繁忙机场之一是否已经准备好,能胜任突然蜂拥而至的入境旅客大军团?当然,我对日本人的工作认真度是毫无怀疑的。

成田机场T2:日本航空地勤人员们别出心裁,他们每一位都写下字条,贴在特制的“Sky Again”布告牌上,与旅客们一起分享心灵话语。重点是,这意味着全体工作人员已准备就绪,YOKOSO!

见识日本人筹备流程

记得留学时,我曾在东京圆顶体育馆担任一场原唱会的临时工。那时,就见识了日本人的筹备流程,在演唱会开始前的2个小时,所有的工作都必须结束,所有人也必须离场,暂时熄灯。接下来,空空的会场就等着观众鱼贯出入,6点准点开场,9点准点退场。好神奇!

此时,偌大的成田T2登机手续办理大厅,只开设3至4个区域岛,其余三分之二的柜台依然空空如也?或许大家会质疑:为何无动静?12号就是“大日子”,而且日本出境旅行团也会疯狂吧!坦白说,我也捏了把冷汗……这时,眼前的柜台服务员正忙着以旧人带新人的方式,一个又一个步骤地边教导边为旅客办理登记手续,原来还在赶紧练习培训中。

看来,日本政府宣布全面解封的日期之后,机场才敢招募新人或旧人到位。不过,据说应征者的反应却不甚热烈,这与咱们大马国内情况一样,“工找人,却没人影”!

日本劳动法已改

我好奇地打量了后台地勤人员,哇,怎会呢?搬运行李的不都是孟加拉外劳吗?转角处,那位打理卫生间的阿姨,是华裔叻?没错,日本劳动法已经改变了,日本人的心态也变了,他们可以接受目前总数高达35万的合法外劳入驻当地的各行各业。

以前,日本外劳一般只安排在后方工作,如今却出现在便利店、餐馆、机场免税店、卫生间等前线,真的是无所不在了。

话说,日本宣布全面开放入境旅游,的确给予机场当局莫大的压力与挑战。

恢复操作需费心思

以成田机场为例,每一天原有350架国内外的飞机在此升降,试想想运营机场所需的庞大专业地勤人员都属于机场的遣派范围:控制台人员、导航员、行李搬运与输送工人、接待指引员,还有保安、卫生间、餐饮免税店员工,缺一不行呀!然而,2年多的停滞导致机场不得不裁员75%,如今的恢复操作教当局一时间如何应付得了?

希望不会像夏天旅游旺季的欧洲几个机场那样,大排长龙、行李堆积如山,而千班次航班取消……不仅狼狈不堪,也留下航空史污点。不过我保证,这般不可思议的状况绝对不会发生在日本。根据经验,一旦抵达成田机场,机舱们打开后,从你踏出机舱门的第一步计算,你只需要18分钟就能领取你的托运行李箱,接着离开机场!(嘿,外国人入境KLIA,却需要180分钟通关时间,太丢人显眼了。)

现今,日本观光产业同样面对人手短缺,也可能会导致服务上的怠慢;但,我相信日本整体“OMOTENASHI”的宾至如归服务水平,始终如一。YOKOSO JAPAN

刊登于2022年10月18日《南洋商报》 ‧ “一生懸命” 专栏 ‧ 第五十四篇


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李桑 作者

在旅游业纵横驰骋1万1000多个日子, 探秘南北极境, 足印遍布7大洲134国! 由衷信仰,“出走”; 身体力行,“走出”。