吉隆坡市内随着人口的增长、交通的臃肿而必需搞好公共交通以其鼓励城市人尽利用公共交通;所以,耗资上百亿的电动火车、电动轻快铁、轻轨铁通通都上路了,再加上已统合了的市内公共巴士系统,吉隆坡就是个现代化的城市嘛!? 然而……

一抵达豪华且先进的吉隆坡国际时,这来自日本的铃木桑很兴奋也很惊讶 ~ 这浩大的KLIA果然名不虚传 … 铃木桑再转搭乘坐快捷且舒适的“机场快速”火车,26分钟后,他人已在很大很有型的“中环总站”了;哗!很不得了的吉隆坡吧?! 接下来,铃木桑与女朋友要去吉隆坡的金三角武吉免登区,他俩信心满满的,而且支里姑鲁的在翻查日文旅游大马小册子;原来,他在这之前已经从小册子中了解到,这吉隆坡公共电动交通工具是很“独特”的,是其他国家里所没有的现象 … ?!所以,他俩看上去好像没有什么不妥,好像还很享受那种不同呢!果然是这“独特”是得要花点功夫去找,况且外面在下起雨呢!

希望公共交通系统可以更加完善,让更多人受惠。图片取自withoutwords.wordpress.com。

在吉隆坡的街道上,我见到来自台湾的张洁丽、她每个月都会来吉隆坡5天,目的是行销及技术支援。所以张小姐得常在吉隆坡市内走动见客户,而因为习惯上的关系,洁丽选择了极方便的吉隆坡市内的各种公共电动交通工具;她虽很无奈但也很懂得去适应搭乘这“独特”的乐趣 …!

是的,来自各国的游客们似乎已把这吉隆坡的各种公共电动交通工具的“独特”当成景点来体验哟 …! 真好笑吧!

在吉隆坡工作的上班族YJ却说;每天搭乘轻轨铁上下班固然是很快捷很方便,但是,它那“独特”的地方真的令人很生气很讨厌…!

不必再卖关子了;吉隆坡市内随着人口的增长、交通的臃肿而必需搞好公共交通以其鼓励城市人尽利用公共交通;所以,耗资上百亿的电动火车、电动轻快铁、轻轨铁通通都上路了,再加上已统合了的市内公共巴士系统,吉隆坡就是个现代化的城市嘛!? 然而,偏偏这众公共电动交通工具各有各做、井水不犯河水、火车站建在偏离市中心、火车站也不连接、最可笑的是就连轻轨铁的“中环站”也不进站、汉都亚站的俩条线也不相连,各自为政的很笑话!

我们那所谓的市政府城市发展专家们,我“敬佩”你!?


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李桑 作者

在旅游业纵横驰骋1万1000多个日子, 探秘南北极境, 足印遍布7大洲127国! 由衷信仰,“出走”; 身体力行,“走出”。