廉航震撼性的威力是在于;因为有了这廉价航空,结果是彻底改变了大马人旅游心态和心情、教育了大马人有计划性的去旅游、更年轻化了旅游的族群、当然也强迫了正常商业航空的操作模式的跟随改变、跟着也叫旅行社结束所谓传统的“代理店”的身份、还有就是迫使银行甚至是政府也得重新估计廉航的“膨胀”的暴发力度!/

廉价飞机的出现,让很多国人完成了圆梦计划。

无需再确认,想必你都已经乘搭过廉价航空的飞机,也体验了它的;容易买机票、方便、迅速、航线多的利便吧?

重要的是你感觉到了廉航的进步、成型和渐渐入佳境!

而且也无可否认的是廉航成型后,来了飞萤、再来虎航等等的航空纷纷来到大马天空竞飞,抢客,这下子可“益”了各媒体的广告收入、也“益”了消费者的荷包、当然更造就了许多本来就没有存在的工作岗位,特别是适合年轻人做的工作…

其实,这些都已不是什么值再提、再歌颂的“廉航益处和优点”了!?

名声冲出四大洲

廉价航空的诞生,特别是先头的亚洲航空的确成就了大马外销的品牌指标,而且大马亚航的名声更是冲出了亚洲,走入了四大洲,这才是一股无比、无视、无限、无穷的“威力”啊!

因为廉航震撼性的威力是在于;因为有了这廉价航空,结果是彻底改变了大马人旅游心态和心情、教育了大马人有计划性的去旅游、更年轻化了旅游的族群、当然也强迫了正常商业航空的操作模式的跟随改变、跟着也叫旅行社结束所谓传统的“代理店”的身份、还有就是迫使银行甚至是政府也得重新估计廉航的“膨胀”的暴发力度!

所以,整体来说廉航在大马的鸣声,也带动整个区域性的航空往来生态、物流的流通比起以往更加的快捷,这造就了产品的快速通销力度!

还有一点不可忽略的是,因为廉价机票的关系,导致了外客游客的涌入,这原因就是因为廉航把大马人载出去,同时也把外国人载来了马来西亚各地;吉隆坡各角落的酒店天天都爆满、各巷子的夜店都是游客流连忘返,不是吗!?

据从数字上的了解,吉隆坡的廉价终站LCCT,亚航一天的平均载客量是2万人,所以,单从就这数字来想,它的影响力真是很广泛吧?

要省要勤要效率

可是实际上,廉航会赚钱吗?怎么赚?这个问题不只是你傻傻的问,就连商业航空们也摸不着头脑的在问!
说真的,廉航不是每家都在赚,这是事实,因为廉航是从省下来中赚取利润的;省,就是廉航的操作武器方式!也因为要省,所以廉航一直都在注入新的系统;从人的素质、飞机的款式、飞机师的专、地勤人员的勤、到老板的亲力亲为 … 不是每一个廉航都可以办得到的。

因此,廉航又一次改变了大马人对工作的态度;要省、要勤、要效率!

当然,目前来看,亚航的部分执勤机组人员的工作态度是很不专业的,这一点,很多人都体会过了吧?!
关键还是,虽说廉航具有无穷爆炸力,可是这不代表国家旅游业在观光客的丰盈、或是航空业的载客数大增,原因是事实上,只是廉航拿掉了正航的乘客,正航虽然是照样的飞,可是却是空着的飞…这,反而爆破了正航这边厢的经营,进而造成了亏损的大洞!

这才是航空业的经济灾难的来临哟!


全球超过80000家酒店,Apple101助您轻松订房,出行无忧,绝对优惠价。入住期间付款,多数客房可免费取消!


李桑 作者

在旅游业纵横驰骋1万1000多个日子, 探秘南北极境, 足印遍布7大洲123国! 由衷信仰,“出走”; 身体力行,“走出”。