传说中要建筑的多哈超大机场完全还没动工；却很有进步的空间！另外，游客要办理落地签证真的很方便，在一般排队过关的柜台后，只要28块美金现钱或信用卡就可以在几分鈡内搞定。这说明，卡塔尔政府真的有细心运作它的旅游事业……。
多哈崭新建筑物群：马不停蹄的在筑梦中！
飞往多哈（DOHA）的飞机上，坐在身边的印度籍美国人建筑师对李桑说：“多哈机场将会是整个中东国家最大最先进的机场，比迪拜的还要有过而不及”！
这怎么可能？因为卡塔尔的整个国土面积只不过是11,437平方公里（世界第157），而全国总人口也只是75万人（世界第154）的一个小小国家，何德何能啊？还有，面积135平方公里的首都多哈，虽然人口占了全国的70%左右，可是还是太小了！多哈怎能和邻近的迪拜等中东石油大哥争长短呢？抱着这样的想法，我在下午3点钟和38度的高温下抵达了这令世界瞩目的中东“小不点”但“大动作”的多哈。
原来，传说中要建筑的多哈超大机场完全还没动工；却很有进步的空间！另外，游客要办理落地签证真的很方便，在一般排队过关的柜台后，只要28块美金现钱或信用卡就可以在几分鈡内搞定。这说明，卡塔尔政府真的有细心运作它的旅游事业。我还发现了一个特点，当我准备领我的行李时，一群印度外籍劳工的行李小弟们整齐排排着帮你提送行李：我当然“享受 ”了这份方便，但收费20令吉。
除此，机场到市区只是区区的5公里路哦！但一路上所看到的建设却令我惊讶，虽然没有像迪拜建筑拔地而上的那种不得了气势，却有着蓄势待发的气势哟！希望这些不会是一群群的“大白象”哦！到了住宿的酒店之后，李桑更意外的是感觉不到身在中东叻！迎面而来的都是外籍员工，据说这家酒店有着30种不同国籍的外劳呢！
还有一点你我得要觉得很羡慕的是，这个弹丸小国，居然在国民平均收入方面却名列世界第三高，总数是美金七万五。由于卡塔尔国家靠石油气发达，人民很有钱，结果演变成整个国家的劳动层都是外籍工人的局面；从行李搬运、的士司机、酒店上下员工、洗车、快餐厛、餐馆、旅游相关服务等，都是由外劳代办。当然，另一“档次”的高级欧籍钻油台工程师也比比皆是呢!这里不仅有许多菲律宾人、印度人，还有不少中国人，事实上这里充满了合法的，来自全世界的任何人种前来求生活。
特定工作由外劳“包办”之后，大部分当地人就可能是企业家。因此满街的名贵车如：S500新型宾士、保时捷、宝马、法拉利等，是司空见惯的。然而让人很好奇的是，当地汽车的售价只不过是大马的三份之一，汽油价是1公升70分，从数字表面上看来，应该是大马人比较有钱吧？ ！但据说，多哈人的收入从吃的、用的、穿的、住的、玩的等，却完完全全是免税的，而且高福祉福利、医药、教育等统统是国家承担的哦！
“珍珠城”就像珍珠那样吸引了无数的投机家。
多哈人多金：银行营业至晚上10点。
在10月末，多哈的白天是38-40度，可说非常的好天气，据说正夏的时候还有过50度的记录哦！真要命！在12月至3月的白天，多哈的温度可以介于5-15度呢！这温差可太大了吧？ ！而且这时候日短夜长，所以白天冷清清，晚上才开门做生意的商店比比皆是。因此，李桑在晚上7点租了一台limo，由一位在当地居住了十年的印度籍司机充作导游，游览了这堪称世上最有钱国家的首都！
80年代后的多哈，面貌完全变了样，改革、开放，再加上有钱所以引入了外国人的“know-how”，把多哈城打造成一座新兴的现代化城市，还注入令人向往的旅会展兼旅游胜地元素。印度司机开着簇新的日本丰田沿着旧城，带着李桑转入最漂亮最亮丽的滨海大道，欣赏这面临海湾的街旁栽满了阿拉伯橡胶树和加利树，幢幢大楼房及豪华庭院式洋房掩映在绿荫之中。
不仅如此，李桑还经过富丽堂皇的多哈王宫，看到精雕细镂，灯火光明下显出的金碧辉煌。在小巧玲珑曲径幽深，院墙上青藤攀缘、鲜花怒放，院内芳草如茵、喷泉不绝，显得古朴而典雅。李桑很喜欢多哈中东让沙漠变成绿油油的本事；也因为多哈新城区的建筑布局十分讲究，所以大部分建筑都不重叠，各式公园也比比皆是，青翠的芭蕉树整齐如一，令人赏心悦目。由于多哈重视绿化工作，没有污染，因此这里的海滩一直享有“银色沙滩”的美称。另外，多哈还在滨海的一向建了个“珍珠城”，非常高级，而且世界顶尖高级奢华品牌都在这有门市店哦！
李桑觉得，全城最醒目的建筑莫过于圆顶的清真寺和尖尖的宣礼塔了，在塔下不远的城堡式土墙文化购物商场的晚上，还可以看到很出购物和外食的包头巾多哈人。
多哈人收入高，消费自然也贵，特别是在吃喝和住宿方面。李桑下榻的4星级Ramada酒店的普通房，一晚就需要付费1400令吉哟，而且不含早餐！自掏腰包吃个麦当劳套餐，则需付30令吉。所以，来多哈旅游的话也只能想像自己也是石油王子咯！不过在多哈机场买洋酒和香水以及化妆品，倒是出奇的便宜哦！
多哈知多一点
多哈（北纬25.26，东经51.56）是卡塔尔国首都（1971年9月1日从英国独立），位于阿拉伯半岛东北面一个小半岛的东部沿海，波斯湾著名的海港，是卡塔尔政治、经济、文化、交通的中心，全国最大城市和第一大港，已建有深水港可以同时停泊多艘大型轮船、海水淡化厂、塑料制品厂、钢铁厂、电站与国际机场。 70年代开采石油以来，居民中有许多为油田工作人员。
李桑从纽约过境多哈，顺道游玩了多哈２天一夜；很值得一看一瞧，至少了解到多哈作为中东回教国，但确实是超常的中庸。
多哈旧城的夜景：以回教堂为地标。
土墙建筑物是时代的见证：多哈有蛮多好的外国料理店，但消费价高。
多哈街景：可以西化的中东。
多哈多样化的新兴建筑群。
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