虽说梦想没有极限，然而很多人穷其一生追寻却一无所获，但也有人在没有心理准备下，却得到幸运之神的眷顾，梦寐以求的事成真。
勇闯冰天极地 最美的人间净土
勇闯冰天极地 最美的人间净土
报道：本刊王宝玲
摄影：本报林泓川
部分照片由蘋果旅游有限公司提供
虽说梦想没有极限，然而很多人穷其一生追寻却一无所获，但也有人在没有心理准备下，却得到幸运之神的眷顾，梦寐以求的事成真。
去年，由星洲日报和蘋果旅游有限公司联合主办、Canon公司赞助的”星洲日报送南极”有奖竞赛，获得读者热烈回响，参赛表格逾8万份，而赢走”18天14夜南极+阿根廷之旅”大奖的幸运读者是来自吉打州的陈建安。 “我虽是有奖竞赛的常胜军，但不曾得过大奖，能够赢得’南极之旅’至尊旅游配套，是我人生中最大的惊喜。”陈建安说。
南极，一个隐身在地球最南部、被大洋环绕、撑起整个地球的大陆，看似遥不可及却让人好奇欲探究的地方。陈建安卸下忙碌的工程师身份，提起行李，随团踏在白皑皑的冰天雪地上零距离接触大自然，享受片刻的宁静。 “今年年尾，即将举办我的人生大事—-结婚；这一趟旅程可说是我婚前祝贺自己的一份大礼！”
目前在新加坡工作的陈建安（32岁）坦言，每年3月是他公司最忙碌的月份，公司规定这段期间所有职员不得请假，他几乎与这趟旅程擦肩而过。 “人的一生当中有几次机会呢？虽然我不曾想过会去南极，但是机会来到了，为什么我不能争取呢？如果公司真的不批准我的假期，最后唯有请病假。”3月3日出发的前一周，他的申请终于被批了。
从吉隆坡到南美洲的巴西，再抵达阿根廷，乘坐30小时的飞机，再从南美洲最南端的乌斯怀亚（Ushuaia）乘船启航抵达南极大陆之前，必需横渡500公里惊涛骇浪的德瑞克海峡（Drage Passage），由于连结太平洋与大西洋，洋流交错，这个区域总是无法风平浪静，自古以来就是阻止人类前进南极的最大障碍，航海技术再高明，在穿越海峡的48小时里，难逃晕船的命运。
13位团员中，陈建安是最年轻的一位，但也是在船上最快倒下的。 “我服了一粒防晕药，还是觉得很晕，足足躺在床上48小时。可是其他团员都没事，后来才知道自己服用的份量太少了。”
想像48小时不停听到狂风的呼啸，海面巨浪翻滚，即便是3000顿的船只，船身禁不住滔天的巨浪，频频摇晃。据说巨浪在顶峰期把重达3000顿的船只轻易被抛上十几层楼高，摇晃的感觉犹如坐在游乐场内的海盗船那样向前抛上，紧接〈7740〉向后急坠。
“每一趟旅行都有最具特色的体验，去南极，我们就是要体验这种很晕想吐的感觉。”蘋果旅游集团董事经理拿督李益辉（李桑）太平绅士说。 “达南极必须选择3000吨重邮轮，这是属于探险型的百人船，因为容易登岸，唯一缺点是遇到大浪时比较摇晃。如果选择吨数太大的邮轮，就会受到不少登岸的限制。”
李桑说，深度旅游就是要亲身体验旅游本来的特色。
陈国坡（左）说，幸好太太张莉莲坚持，才有机会观赏到南极之美。
陈建安能够踏进南极，不枉此生。
这座美得如此透彻。
圆梦之旅 见证最壮观的峡道
参与这趟深度体验游的陈国坡和张莉莲夫妇有说不完的难忘回忆，在叙说旅游过程时，喜悦的心情在脸上表露无遗，他们皆认为此趟旅程值回票价。 “去南极是我太太的意思，起初我不是很赞成，只是看企鹅和雪山，就没有其他景点，觉得很没有意思。不过幸好太太坚持，我才有机会感受到南极大自然的美好。”陈国坡坦言。
“在船上，所有会移动的东西都会被固定好，房间和房间之间的走廊一定会有扶手和用不完的纸袋，心想’需要吗？’的确，船只每一分钟都在摇晃，虽然吃了两粒防晕药，不过还是感到很晕，我们就尽量望远处，让自己舒服一点。船长说，’当天是多年以来最漂亮、最风平浪静的一刻。’但对我们来说觉得很摇晃。”陈国坡说。
“如果真的很晕很想呕吐，船上医护人员会随时为游客打针防吐防晕。”李桑说。
抵达南极，似乎有一种在茫茫大海中经历重重惊险难关之感，终于找到可以依靠的地方，然后大口喘一口气，告诉自己说：”终于成功征服了难关！”
在南极，没有高楼大厦、车辆、热闹的街道、污染的空气……一望无际皑皑白雪的景致尽收眼底，还有一只只憨态可掬的企鹅和胖嘟嘟的海豹，难以相信自己来了南极，霎时觉得自己到了人间净土。 “被企鹅围绕的感觉很不一样，它们很可爱，不怕人，在它们眼中，我们是新奇的东西，似乎想在我们身上探索些什么。”陈建安说。
“我们一行人坐上充气橡皮艇，由驻守在当地的科学家引领我们讲解南极生态，每一个着陆点都有其特色，到现在我们都无法忘怀。”张莉莲续说，有一位澳洲老外随手拾起地面的冰块放入杯子，倒入色酒，然后与众人分享，每人品尝一口，这口酒的味道至今她仍记得。 “更疯狂的是，很多老外在寒冷的海里游泳，我们倒是没有这种勇气啊！”
大队长的声音从广播里传来：”今天的天气出奇晴朗，海面没有冻结，所以各位船友，你们怎能错过南极旅程最精彩的项目之一呢？赶快到我们的前方见证和目睹我们的船只如何穿越宽1.6公里，长11公里的Charles Lemaire峡道吧！”这是李桑最期待的一刻。这是他第三次探访南极，首两次由于海面冻结，船只被迫打道回府。
在地球的最南端，与企鹅相遇。
站在船头就是等待穿越Charles Lemaire峡道，抵达游客只能到达南极最南端的南纬64度。
李桑感叹说，如果再不到南极走一趟就没机会了，覆盖在陆地上的冰块很快就会溶解消失。
“穿越这个峡道，表示我们抵达了游客只能到达南极最南端的南纬64度，这次的旅程很幸运，终于圆了这个梦想。来到这里不禁有一种柳暗花明又一村之感，心中有说不出的喜悦。”此次，李桑为自己的人生写下历史性的一刻。
大家涌向船头，冒〈7740〉零下5度的气温和15海里的寒冷风速见证这一刻的到来。船只航行在海上，两座崇高的雪峰伫立在峡道两旁，似乎夹道欢迎这群游客的到来。他们登上了南极西部最终的旅游着陆点—-乌克兰科学站。这是从英国人手上以一英镑买过来的科学站。大家参观了英国留下的博物馆后，就在乌克兰科学站邮寄明信片，”我们写上自己的名字，然后邮寄给自己，听说要几个月后才寄到我们的住处。”陈国坡很期待的说。
他们一共登入了12个着陆点，经历了超过3000公里的南极旅程，”我是个很怕冷的人，但是我就是要体验南极冷的感觉；整个旅程让我感受到不曾有过的放松，真的很想再回去南极走一趟，感觉真的很棒。”陈建安对南极旅程的想念，似乎一直徜徉在他的记忆边城。
南极距离大马超过两万公里，想要再回去感觉有一点困难，不过在大家心底深处的某个空间一直会保存〈7740〉这份难忘的回忆。
刊登于9月8日《星洲日报》副刊
全球超过80000家酒店，Apple101助您轻松订房，出行无忧，绝对优惠价。入住期间付款，多数客房可免费取消！
