有人怕飞

搭飞机真的不是件有趣的事，困在一个指定的空间里，没有自由；长途飞行不只干扰了人体的生理节奏，也强行人去适应日夜颠倒的生活；飞机起飞和降落，心就开始担心飞行员的判断和临危的应变能力；近年来，劫机事件频频，难免成了心障。

有人怕飞

在人人能飞的时代，我最不爱搭就是飞机。

搭飞机真的不是件有趣的事，困在一个指定的空间里，没有自由；长途飞行不只干扰了人体的生理节奏，也强行人去适应日夜颠倒的生活；飞机起飞和降落，心就开始担心飞行员的判断和临危的应变能力；近年来，劫机事件频频，难免成了心障。

有一次长途飞行，飞机飞了大约6个小时，再6个小时就可降落在吉隆坡国际机场，谁知机长报告说飞机引擎有问题，必须拆返ATB(Air Turn Back)。机长语气冷静，但没有解释飞机引擎的严程度，机组人员个个表现专业，态度淡定， 反倒是机上有乘客发飙，不满机长拆返的决定。但我认为一旦登上此飞机，个人安危已交付机长手上，我尊重机长的决策。

在缅甸搭内陆班机最无奈也有趣，从仰光起飞，反时钟方向，一个接一个城市一站又一站地 下客和接人。若是你前往的城市是最后一站，那原本1个小时就抵达的地方，却得在空中3个小时才能顺利抵达。

在东马的内陆飞行，还有许多采用轻型飞机双水獭-Twin Otter，乘搭此内陆飞机必须连人带行李一起在大型秤台上坪秤重量，机上只能容纳15-19人，飞机飞在云之下，引擎声量很大，但是景观很棒。这一型飞机很受天气影响，经常延误和取消飞行。

在拉斯维加斯乘搭过一次的大峡谷游览直升机，飞行公司的机师全都具有丰富飞行经验，临上机前还是听说了这一段路线还频频出事，难免不安。飞机师在起飞前播放了《不可能任务》的主题音乐让大家放松。

遇上一次最美丽的飞行是从尼泊尔的山区Jomsom飞往博卡拉，飞越安娜普纳山脉西域，不只飞在云之上，平行视觉看出窗外尽是一群壮丽的雪山系，毕生难忘！

说到底，怕飞的人就是怕空难，因为在九霄之上，只好听天由命。不过，在国际统计数字里，以出事的几率来看，飞机仍是最安全的交通工具。

图文提供：《旅游玩家》

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