当打开邮件读到婆罗州四轮驱动挑战赛邀请信时，我的心情真有点激动得巴不得立刻动身开始行程。因为2012年的旅程还让我难以忘怀。今年的婆罗州四轮驱动挑战赛目的地是被列为一级保护区的英拔峡谷(Imbak Canyon)。一，此地为国家级保护范围。二，没有一定的改装四轮驱动车想必会趴地报销吧！
目的地-Imbak Canyon 一级保护区
越野1200公里 探索原始婆罗洲
Imbak Canyon, Sabah
文/摄影_庞子君 Text/Photo_Paun Cher Chin
当打开邮件读到婆罗州四轮驱动挑战赛邀请信时，我的心情真有点激动得巴不得立刻动身开始行程。因为2012年的旅程还让我难以忘怀。今年的婆罗州四轮驱动挑战赛目的地是被列为一级保护区的英拔峡谷(Imbak Canyon)。一，此地为国家级保护范围。二，没有一定的改装四轮驱动车想必会趴地报销吧！
下雨，计划有变
车队开始了旅程并前往观看参赛者的赛事。参赛者在空旷的沙石上冲刺，驾驶员想尽办法用最短的时间到达终点。当被卡在巨石前或90度上坡动弹不得时，副驾驶还得赶紧下车驱动绞盘帮助车子越过障碍。这不只是体力上的挑战，也是挑战车子性能的极限。下午时段，我们准备进入第一天的营地，天空下起雨。前方的侦察车队告知车队不得过河，所以我们只得在休闲公园里扎营了。
滨海公路上的小意外
我们开始朝第二天的营地前进。一路沿着滨海公路驾驶，海上都是搭建着Bajau民族风格的海上住宿。虽然是平坦的公路，一个不留神还是发生了意外。前一部车子忽然打滑往左边的山坡冲去，幸亏驾驶员机警地把车子停下，经检查立刻修理后发现驾驶盘螺丝忽然松脱导致意外发生。进入Telupid添油后夜幕低垂，我们选择了在一条河边扎营入睡，明早继续赶往目的地。
在河里夜宿的四轮驱动车
连续两天没洗澡，许多人5点就起床把身上的泥垢洗去。草草吃过早餐，我们还要把昨天的路途追上。手里的地图显示车子开始进入丛林地段，并会遇上一段艰难路段。心想：目的地不远，应该很快到达。但是来到挑战路段，我完全改变了快速抵达的想法。车队不只要一辆辆滑下小溪，再猛踩油门冲上烂泥上坡路，而且往往很多车子都会陷入烂泥堆中，副驾驶还得下车把绞盘拉上坡，套在前面的车子才把车子顺利拖上。
当然，刚过了这一段，前面又出现了一个更高，更大的过河路段和烂泥上坡路了。大雨准时的横扫我们前方山路，驾驶员谨慎地盯着前方驾驶。当来到一条大河时，车队都停着准备渡河。谁知领队车子被卡在河中进退不得，眼见水位快速从车轮上升到车灯前。对岸的车队开始担心起来，忙把车子后退再把绞盘绳子抛向他们。受困队员赶紧爬上车顶准备被拉回对岸，以免被洪水冲走，我方车队则把绳子抛向他们，以便把车子绑紧固定。领队确定所有队员被救起和车子安稳被固定在原地后，抱着救生绳往河里一蹦，被救急人员快速地拉去对岸。他的车子嘛？看来今晚要在河里过夜啰！
参赛者奋不顾身的往下坡冲
进入Telupit市前遇上漂亮的黄昏
副驾驶员AhBoy忙着把绞盘套上对岸的车
过河，上斜坡？小事一宗
救人，救车
在铺满沙石的高速路上飞驶
心情七上八下
看着时间一分一秒过去，挑战路段看来很艰难，我们竟然用了一个小时才移动了大约1.5公里的路程，距离今天的目的地尚远。我们选择在黑夜的丛林里尽可能赶上一定的路线，终于在凌晨3时到达营地，精神早已经被睡魔打败，赶紧下车往营地里钻，心里真的很佩服驾驶员长时间驾驶的耐力。
刹车器出问题了，这是今天驾驶员告诉我的坏消息。我们在一条很原始、漂亮、干净、冰凉的河里洗澡时谈起，我睁大眼睛问他：还可以行驶吗？他竟然很淡定地回答我：没问题！我虽然口里说：OK!但是心情还是七上八下：不是吧？没有刹车器怎样在丛林里驾驶？驾驶员与维修队员检查后退回车就立刻上路了。下坡期间就换上高档牙并拉上手刹器尽可能把车子的速度拖慢，副驾驶员则站在车前指示行驶路段。
冲出原始丛林
我们终于回到文明社区，驾驶员把车子送往附近的修车店维修刹车器，我们则到附近的商店购买补充品。本应在这附近的休闲公园里扎营，但经过商量，我们选择提早在最后的Mamut营地(1430m)扎营。这项决定是好消息，同时也是坏消息。坏消息是路途遥远，预计凌晨4时左右可抵达营地。至于好消息就是我2012年来过这营地，个人非常喜欢它的美景和寒冷气候。不管了，我宁可在大自然扎营也不要留在社区里扎营。出发吧！正如预算的时间，于凌晨4时30分抵达营地。下车伸个懒腰，抬头看到布满星星的夜空，黑暗中矗立在营地右方的是沙巴神山。但还是抵挡不了睡魔的袭击，唯有抱着睡袋就趴在营床上睡去。
回忆往年趣事
趁着空档，我拉了一位队友实行自己的计划——“寻找往年的痕迹”。一路上本应徒步前往，但是途中总是轻易搭上顺风车在山区里游荡，边忙着讲解往年在这里的故事和经历，边盼望着发掘新鲜的故事回去与朋友分享。不知不觉间，今天已是最后一天了，夜还是一样的冷，星星还是一样挂在夜空，我忍不住把相机搬出来把星空留下，直至满足我的欲望为止。
虽然参与了两年，但经历却完完全全不同。回终点途中，驾驶员问我会再来参与吗？我完全不必考虑就回答说：当然会！我还希望把它列为常年必到的旅程呢！除了本身喜欢大自然外，看着参赛者们如何互相帮助，想尽办法解决当下的难题才是重点。
抵达Imbak Canyon前的短暂休息
车队准备冲上前段上坡路
随时的就在森林某处扎营过夜
冲刺河，攻上坡，滑下坡，跨巨石…排除一切困难
Mamut最后的营地，满满的星空欢迎我们的到来
驾驶员Mr Andre和他的爱车Ninja是也~
婆罗州四轮驱动挑战赛(International Borneo Safari 4×4 off-road Challenge)第24届婆罗州四轮驱动挑战赛，参赛者分别来自国内外如：日本，澳洲，印尼，文莱等地。每年所挑战的路线都不同。 此挑战赛公开于有兴趣者参与：无论本身拥有四轮驱动车或只想成为乘客，只需上网www.borneosafari.com.my查询，就可通过主办单位安排。
英拔峡谷（Imbak Canyon）
英拔峡谷（Imbak Canyon）位于最接近沙巴州中心点。它处于其他2个保护区丹农谷和马寮盆地之间，占地约8万公顷。峡谷长约25公里，海拔150公尺，部分峡谷海拔高达1500公尺。峡谷保护区有几种不同类型的森林，其中包括低地龙脑香林和罕见的低山荒地森林，细长的树，猪笼草、兰花的神奇世界。
图文提供：《旅游玩家》
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