铁道双季单游 ‧ 走入瑞士山水画（上篇）

在温带地區，四季以春夏秋冬排列，春暖夏热秋凉冬寒；但是今年四月份的瑞士之旅，却让我尝试到从春天走回冬天的滋味,享受了双季单游的甜头。多山的瑞士，其山區到了春季还是冰天雪地的，因为山上积雪未融,到处还是冬天的样貌，如果不是平原春色的提醒，我肯定以为自己是在冬天游了瑞士一趟。

铁道双季单游
走入瑞士山水画

在温带地區，四季以春夏秋冬排列，春暖夏热秋凉冬寒；但是今年四月份的瑞士之旅，却让我尝试到从春天走回冬天的滋味,享受了双季单游的甜头。多山的瑞士，其山區到了春季还是冰天雪地的，因为山上积雪未融,到处还是冬天的样貌，如果不是平原春色的提醒，我肯定以为自己是在冬天游了瑞士一趟。

瑞士火车套票（Swiss Pass）

不管你是在哪一个季节到瑞士旅游，为自己买一张瑞士火车套票（Swiss Pass），肯定错不了，因为它不仅实惠，更可以深入汽车不被允许进入的保护区，让你尽情浏览这个童话国度的每一个景致，充分享受天然美景。

老城区 世遗文化洗礼

要知道，瑞士是一个富裕的发达国家，物价也相对地高，因此交通成本当然不低，使用Swiss Pass可以节省很多开支，而且瑞士的公共交通极端发达，一张Swiss Pass在手，等于是买了进入瑞士的门票，基本走遍全瑞士不用愁，因为它不止可以乘坐绝大多数的瑞士火车（少数路线和私家游览火车需另外买票，但可以打折），甚至绝大多数的巴士和游船线路也都包括在内。此外，还可凭它免費参观瑞士全国的 470多家博物馆、美术馆。

如果你没有充足的时间，更是要坐火车游瑞士。瑞士的最大亮点就是美丽的湖光山色，而瑞士的铁路系统非常棒，每一条铁轨的线路都涵盖了许多山城小镇。它更有特地为游客开辟的观景列车，拥有四大条出名的观景路线，车厢还装了全景车窗，方便游客沿途欣赏路上的美景。时间不允许的话，你可以精挑细选要下车的站点，而没有下车行走的景致，也早已通过火车窗收入你的眼帘，不至于留下太多的遗憾。

这四大观景列车，其中的冰河列车(Glacier Express)，带人翻越阿尔卑斯山脈；黃金列车(Golden Pass)专门游瑞士的湖光山色；威廉泰尔列车则走在富有意大利风情的德语区，而我们这次乘坐的伯连納列车（Bernina　Express），主要带我们见识体验瑞士的世界遗产区。

在瑞士旅游局的安排下，我们的瑞士之旅，全程几乎全靠火车。一到苏黎世机场，我们便乘了约五十分钟的火车，到达了我们的第一站：以纺织品闻名世界的圣加仑(St.Gallen)。这个位于瑞士東部地區的中心点，是一个风景迷人、禁止车辆通行的老城区，哪里最出名的是建立于公元719年的圣加仑修道院(Cathedral) 及藏书16 万本的修道院图书馆(Abbey Library)，早在1983 年就被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

老实说，它几时入选世遗，对我而言并没有差，身为旅客，我真正享受的是它那股中古世纪的氛围，看着那些建于12至18世纪房宅，随处可见的墙壁彩绘及华丽的凸肚窗。在这里，歌剧和音乐会是每天都在上演的事。你可以体会到，他们古人遗留下来，经历得起时间洗练的文化遗产，是有生命的古典。

而这种气息，是游欧洲才会感受到的。

瑞士(Switzerland)小档案

瑞士是个中立小国，由四个语言及文化区所组成，分别为德语、法语、意大利语及罗曼什语。虽然德语人口居多数，但幷未形成单一民族及语言的国家。国庆日是八月一日。
【瑞士】的英文为Swiss、Switzerland；德文为Schweiz；法文为Suisse；意大利文为Svizzera；罗曼什文为Svizra。瑞士是联邦制国家，伯恩是联邦政府所在地。瑞士北连德国，
西邻法国，南接意大利，东临奥地利，属内陆山地国家。国境几乎都在阿尔卑斯山脉中，更多的是高原及大小湖泊，自然环境优美，被誉称为“ 湖光山色的世外桃园 ”。
●签证：免（可逗留90天） ●时差：比大馬慢6小时
●相关网站：
●瑞士旅游局：www.myswitzerland.com
●Swiss pass : www.swisstravelsystem.com
●推荐旅社：蘋果旅遊 www.appleholiday.com Tel: 03 2143 3939

St. Moritz圣莫里兹
part 2 忽春忽冬 暧昧浪漫

不过我们真正在圣加仑游览的时间只有约三小时，午餐吃了瑞士烤香肠后就乘坐17分钟的火车到罗扎去，在哪里观赏博登湖（Lake Bodensee）南岸山峦起伏的美景。博登湖是中欧第三大湖，长64公里，最宽处为12公里，位于瑞士、德国和奥地利的交界处，也被称为康斯坦茨湖（英文Lake Constance）。

跟着又再从这里再乘23分钟的圣加仑-阿彭策尔观景火车，到海登（Heiden）去。这个山镇虽然海拔只有794米，但坡度非常陡峭，列车以齿轮接驳，是很特别的体验。这里空气出奇地好，难怪是瑞士出名的水疗与疗养圣地。但我们只有一小时的时间，什么疗都没份，又得上火车回圣加仑，回程用了39分钟。

一宿无话，隔天吃了早餐，就乘搭8:26的早班车到了白雪皑皑的萨梅丹镇（Samedan），11:45抵达，步行200米，到Bernina 1865酒店登记入住。光看酒店的名字就知道它历史悠久。而萨梅丹(Samedan)真的是风景如画；当地传统特色的房子，一排排比肩而立，拿起相机镜头对着它，看到的景象，宛如明信片，都不必费事调角度了。

而站在这个地方，就像沉浸在一片自然的风景里，来自阿尔卑斯山的空气，是那么芬芳和清新，回想起来让我神往不已。

Samedan萨梅丹

隔天就是我们这次火车之旅的重点戏，乘坐伯连納列车。

這段铁路于1904年动工，耗時6年完成，從库尔（Chur）或圣莫里兹（St. Moritz）出发，一直到意大利的蒂拉诺（Tirano），全長61公里，穿行时间仅需两个小時。它是瑞士著名的观景火车中最轻松的路线，但同时也是世界著名的窄轨铁路之一，它沿途穿越阿尔卑斯山，是迄今保存完好的一条重要的高山铁路线，所处海拔较高，与世界同类铁路线相比落差也较大，因其建筑结构、技术成就以及与环境的融合而闻名，所以在2008年被列為世界遗产。

登上大红色外衣的火车厢后，坐入需另外付订位费的一等座位后，我们准备穿越阿尔卑斯山啦！。沿途，除了跨越数以百计的桥樑、经过数十个隧道、贯穿怪石嶙峋的山谷、爬过流水潺潺的山间小溪、壮丽的冰川外，一路上还有针叶与民宅在倒退的风景中错落着，我的眼睛可忙啊，同时还得不停地用相机捕捉画面，景色还渐渐从冬转春，梦幻得像身处一个万花筒内似的，谁说冬末不是游瑞士的最佳时机？

伯连纳景观列车最特别的地方是路线的设计，它为了克服海拔高差问题而建了很多的“Z”字形路段，它没有经过太多隧道，而是让火车穿行在阿尔卑斯山脉中，所以乘客可以尽情地欣赏美丽的景色。由于全景车厢装有一直延伸到车顶的巨大车窗，不论是想拍照或只是看风景；都是很完美的体验，是乘坐普通火车或者巴士无法实现的。

乘搭火车沿途跳进眼帘的一幕幕风景画。

Lugano卢加诺

我们其实在一小时五十六分钟后就从1775米高的圣莫里茨，落到了429米的蒂拉诺。吃了午餐再转乘旅巴到117公里外，位于瑞士东南部的卢加诺(Lugano)去。这个地方属于意大利语区，是瑞士最南端的旅游城市。它坐落在蔚蓝幽深的卢加诺湖畔，保存着鲜明的意大利生活方式和洒脱的城市气质，怡人的湖光山色让人倍感悠闲。

而回到春天的感觉也不赖，卢加诺的春天是鲜花盛开的季节，到处可看到郁金香和茶花，把这个城点缀得五彩斑斓。我们还看到了樱花。欧洲最常见的栗子树，整齐在卢加诺湖畔旁陈列，处处释放非常悠闲的氛围。

卢加诺的步行商业区则把我们带回人间烟火的现实中，看到的都是国际知名品牌时装、瑞士的珠宝和钟表店、还有充满意大利风情的咖啡茶座餐厅等；当然，还有一些小巷市集，售卖小件饰物或纪念品。但用瑞士法郎购物，还是嫌出血率高了一些，还是按兵不动吧。

当晚住入了位于湖边的伊甸酒店（Grand Hotel Eden），晚餐后早早休息，准备明天又时光转移，回到冬天去。等待我们的，是位于澤马特(Zermatt)的马特洪峰（Matterhorn）。该山海拔4478米，是阿尔卑斯山脉的象征，但并非以高度取胜，而是因为特有的锥形外观，又一柱擎天之姿，直指天际，拥有压人的气势及陡峭的山崖，是阿尔卑斯山脉中最后一座被登山爱好走登顶的主要山峰。当然，我们不是去征服它，只是被安排从最清晰的角度近距离亲近它。

来到卢加诺湖畔，除了可搭遊览船遊湖，周边设有购物广场，不购物，赏春花也已值回票价。

来到卢加诺湖畔，除了可搭遊览船遊湖，周边设有购物广场，不购物，赏春花也已值回票价。

刊登于624期 《风采》杂志 蘋说有旅

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