【日本】 铁路列车 · 交通大小事

日本 の 铁路交通

日本最引以为傲的科技之一，就是“乱中有序”的铁路系统。日本主要城市都有地铁，而且线路繁多，由于能通往的地方几乎都有地铁连接，因而成了日本人和国外游客出行的首选交通之一。

要到日本自助游，立马想起那人称“天罗地网”般的铁路网。游客难免对日本交通的第一印象是想起密密麻麻的路线图和车站，一开始会觉得迷惑，但不妨从铁路公司开始认识，了解列车种类及铁路后再明智规划行程吧！只要多做功课熟悉路线运行模式，日本铁路自助游会带来很多意想不到的方便！

在日本乘搭地铁的好处

– 避开水泄不通的车龙（感受高科技的方便，不需担心交通堵塞问题。）
– 时间也能确切掌握（日本火车平均年延误时间大约7秒。这是国家和人民在精准上确切的证明；重视每分每秒，利用极致。）
– 地铁公司相互利用，路线多广提供更高效率（就如京都市內的地下铁及私铁就有七间公司运作，地铁公司之间相互配合，大大增加转乘的机会。）

日本铁路分有几种：
JR、私铁、国营地下铁

铁路上的列车还分有：
列车也有分类别行驶，可从停站点和速度看出区别。例如在JR系统常见到的种类有：普通、快速、急行、特急的字眼的列车。私铁还有急、快速急行等字眼做分类。

日本JR新干线（子弹火车）

新干线（Shinkansen），是由日本铁路公司（JR）营运的高速列车。论速度，快如子弹就是令人大开眼界的亮点！

近几年来，日本列车的惊人速度已打破世界纪录，在试运期时就已达至时速600公里，稳坐全球最快速的铁路系统宝座！将交通并列在科技尖端，新干线就这样成了日本的骄傲。

新干线自创发以来一直保持着快稳舒适的设备条件让游客遨游日本每处，当然，乘坐JR的费用也较昂贵些。

新干线网络有多条线路，其中东海道新干线（东京- 名古屋- 京都- 大坂）是经营最久和流客量最多。所有新干线列车（除秋田和山形新干线）行驶在新干线专用的独立轨道上。但在同一路线也有不同速度的列车，沿途停的驿站不一。

日本JR铁路 便利至国际

对外国游客来说，乘坐火车遊日本是再方便不过的事。想透过乘坐JR观光的话，购买铁路周游券（JR Rail Pass）是理想的选择。这是为外国游客专属打造省钱又划算的周游券，持券者可在指定日期内无限乘搭JR旗下的交通工具。每个周游券的路线都不同，计划要在什么地点观光才决定购买什么类型的周游券。

新干线有几条路线？
JR 九州 、 JR 四国 、 JR 西日本 、 JR 东海 、 JR东日本 、 JR 北海道
这六条火车路线是由日本铁路公司（JR）旗下六家不同区域性的铁道公司负责操作。

私铁

顾名思义，由私人企业经营的铁路运输系统，这一类的铁路交通主要分为特急列车、急行、准急、快速、高速、直行、普通等列车类型。私铁主要造福在上班族和学生来回使用，运行的路线通常都在城市郊外的住宅区或市中心。日本地铁已实施相互合作的规划，不同的铁路公司可开进他方的路线，这样也让游客可以转站抵达一些旅游景点。

地下铁

很多城市都有地铁，多数在地底行驶，日本也不列外。日本的地铁线路非常之多，所以游客出行的交通工具还是占据首选。日本城市如东京、大阪、神户、京都、名古屋、仙台、横滨、福冈、札幌都有属于各地方的铁道系统。

日本地下铁都按段收费，乘客可在自动售票机上购买票券，车票收费及按购买的方式也比较多元，如单程票、月票、用储值卡付费等。

视频分享：日本奇葩现象 铁路推手

铁路给予太多方便，遇上交通最高峰期，地铁列车会出现拥挤不堪的现象。这时会出现一群工作人员，他们除了看守安全外，也会助他人一臂之力把乘客推挤进车厢中。他们的职业就是“铁路推手”，在日称为 “oshiya”。

据 2013 年的报告，全世界 50 大最忙碌的车站，日本就占了45个！名单上前五名以“挤”有名的有：横滨车站、梅田车站、池袋、涉谷、以及毫无置疑的新宿车站（第一名）。