李桑后疫情面面观

转眼一年已过了一半,期盼下半年会是更美好的182天!为取一个好意头,7月1日大清早我就赶到熟悉的咖啡店,要一份自MCO以来已习惯享用的南洋套餐:一杯大茶C、两颗甘榜生熟蛋、牛角面包……咦,价格怎会“无预兆”地涨了30%呢?

看看手机上的通书,写道:壬寅年六月初三日,宜:开市、求财、立契、祈福……难怪。

事实上,店家们并不想要失去忠实顾客,奈何此时此刻却都苦撑不下去了,只好贵来贵卖。然而,转嫁给消费者之后,其实又会循环而来,涨价这回事肯定是没完没了的大型长篇苦情连续剧了!

机票价贵得吓人

既然疫情已经缓和下来,人人都想出门去旅行啦!只可惜,此时此刻出远门你得要做很多非同小可的心理准备——小颖本来计划9月飞去英国参加女儿的毕业典礼,再顺便旅游,查了一查机票价,她吓了一大跳!经济舱来回要价1万2000令吉,怎会呢?

然而,这例子不过是冰山一角。咱们旅行社最清楚国际机票大战的其中来龙去脉,每一张还得加上高昂的燃油税,并且得有冠病保险费等等等。

一旦开票,你就不能作出任何的更改,也没有退票价值。这一切的条件变更与涨幅,在疫情之前是完全未曾发生过,这世界到底怎么了?

困在机场72小时

虽然国际机票是贵了30至300%不等,但久违的佳节出游探亲,肯定不能省呀!只不过,欧洲旅客怎么都没想到的是,到了机场才知道航班被取消了、航班误点、行李滞留原地、旅客困在机场72小时等等窘境。

你想啊,航空公司被疫情蹂躏后停滞了近3年,刚在绝境里抬头吸上一口气,一时间哪有可能恢复全方位的操作效率?当下,机场公司与航空公司一边面对地勤技术人员、机师与空服员的短缺;另一边,在职机师与地勤人员又要求加薪,大罢工也在如火如荼进行中,真劳神累心。

这一闹,直接让全世界的飞航次序瘫痪了,导致了新一轮的航空大混乱。

这丑陋的人为灾难,一定会载入航空史的!

地球那么大,世界上那么多国家,竟然只由其中7个国家的“大佬”主宰77.5亿人的命运?呜呼哀哉!

所有运输费皆涨

嫌飞机票昂贵吗?其实啊,船票、巴士票、火车票,所有的运输费通通无一不涨涨涨!

现在,你与我有同感了吗?疫情后的经济与社会大环境,似乎不太妙?各情节似乎都没按照万众期盼之下的“好剧本”方向发展。事实上,打从贸易战之后,俄乌战争的第一枪响起,就注定原油价的爆涨了,而这世界77.5亿人的命运,似乎只被那几个大佬随意把玩、主宰。这世界,恐怕无法回到疫情之前的景象了。

咱们旅行社更是道阻且长,眼下不仅还没处在正常复苏轨道上,前方之路却已可见颠簸坎坷啊!

高薪也请不到人

首都茶室的阿华,原本也兴高采烈地迎接渐渐忙碌的茶室生意;但他没料到,再高的日薪都没法请来一位工人,就连黑市外劳都找不着。

更糟糕的是,昨天买不到鸡肉,今天抢不到食用油,明天面粉糖佬说他不卖了?幸好,阿华与蘋果人一样深信:一切的难,都是 Happy Problem,凡事都是好事也!

一坑一洞,一步一脚印,行则将至。

换位思考后,今早的咖啡套餐,我喝得挺踏实了!

P/s:记录后疫情点滴,若干年后我们再一起翻阅,重温这条我们一起走过的艰苦道路。
刊登于2022年7月26日《南洋商报》 ‧ “一生懸命” 专栏 ‧ 第四十八篇


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李桑 作者

在旅游业纵横驰骋1万1000多个日子, 探秘南北极境, 足印遍布7大洲132国! 由衷信仰,“出走”; 身体力行,“走出”。