【独家】《南洋商报》：
仅特定领域有旺气，国门重开未爆惊人消费
独家报道：苏韵鸰
>主讲嘉宾：
🔸马来西亚车业总会(FMCCAM)总会长拿督许综文
🍎马来西亚华人旅游业公会(MCTA)署理会长拿督斯里许育兴
🔸马来西亚商务酒店协会(MYBHA)署理总会长谢秉益
🔸马零售调查行(RGM)董事经理陈海信
主持人：
🔹《南洋商报》助理新闻编辑（专题）李治宏
（吉隆坡1日讯）后疫情时代面对全球经济陷入衰退的风险，过去几个月国内一些领域的“风生水起”其实并非所谓的报复性消费现象；反之，这是部分国人“集中消费”的一种趋势使然。
我国今年4月1日重开国门后，旅游、酒店、零售业一片大好，不少餐馆天天高朋满座、各大旅游景点人山人海及酒店入住率爆满，汽车销量更是满堂红，出新车要等半年或以上，看似一种报复性消费“发威”，但实际上只有部分领域和旅游胜地的业者受惠。
然而，国内旅游、酒店、零售业界组织指出，其实所谓的报复性消费并未出现，至少在这3大领域确是如此。
马来西亚华人旅游业公会（MCTA）署理会长拿督斯里许育兴
许育兴：集中消费
仅主要旅游胜地受惠
马来西亚华人旅游业公会（MCTA）署理会长拿督斯里许育兴指出，冠病疫情让许多消费者“憋”足了2年，即使国境4月1日重开，也只能在国内释出“被压抑需求”形成一种消费力，但这消费情况仅集中在知名旅游景点，还有大型或知名购物商场、酒店、餐馆等，或深受饕客喜爱、网红打卡的美食店等。
许育兴也是蘋果旅遊集团董事经理。
他日前参与《南洋商报》9月份商言堂线上研讨时说，以旅游业而言，国内各大旅游景点看似到处人山人海，但事实上，只有主要旅游胜地，包括云顶高原、槟城、怡保、金马仑高原、马六甲等地是如此，并非所有旅游景点都是一片荣景。
他续称，疫情冲击人们的收入，一些中上收入群体变成中下收入，尤其是有家庭负担的中低收入户都选择谨慎消费，反观高收入群体和没有家庭负担的年轻人则愿意花费旅游，过去大家看到的“集中消费”主要都是来自这些群体，预计需等到明年，旅游业才会真正走出寒冬见曙光。
明年料掀出国旅游潮
提到出国旅游是否出现报复性消费，许育兴认为，目前泰国和越南是较多国人选择旅游的目的地，中东及欧美国家也放宽防疫限制，反观中国、香港、台湾一直未对外开放，日本下个月才重新开放，韩国政府也在下个月再放宽境外防疫限制，旅客入境不必再持48小时内核酸筛检（PCR）阴性证明，相信这些措施可吸引游客。
“国人的收入受到疫情冲击，进而影响消费力，可能要等到2023年，出国旅游团才看见复苏的曙光。
他补充，尽管旅游业未恢复疫前的荣景，但受到燃油价格飙涨和全球供应链中断等因素影响，机票价格已大幅扬升，例如过去1000令吉的机票，如今已飙涨一倍至2000令吉。
马来西亚商务酒店协会（MYBHA）署理总会长谢秉益
谢秉益：疫后较舍得花钱
马来西亚商务酒店协会（MYBHA）署理总会长谢秉益形容，国内防疫大松绑和经济重启后，市场上出现的其实是“集中消费”模式。
大部分消费者经历疫情后更愿意活在当下，出门旅游时选择入住大型酒店，主要是信任大型酒店在消毒及管理工作，愿意承担每晚400至1000令吉不等的房价。
反观属于经济型酒店的国内商务酒店，则只能靠周末和假日旺季提高入住率，平日淡季入住率依然偏低。
马来西亚车业总会（FMCCAM）总会长拿督许综文
“现在预订新车，预购订单已排到明年3月，陷入爆单状态，至少需等半年以上。”
马来西亚车业总会（FMCCAM）总会长拿督许综文披露，国内汽车销售依然火热，领车的候车期仍需至少半年或更久。
他指出，当中也有部分消费者一旦听到需等半年或以上才取得新车，可能会中途改变主意。
“据我了解，第二国产车的新车需等6至9个月。”
他说，二手汽车销售今年上半年也实现双位数的增长，尤其二手车线上平台提供买卖便利，可以预期未来市场的可观增长。
马零售调查行（RGM）董事经理陈海信
陈海信：次季增62.5%
零售业逐渐正常化
马零售调查行（RGM）董事经理陈海信同样指出，零售业今年第二季增长按年飙升62.5%的荣景，其实只是恢复“正常化”逐步回到2019年疫情前的光景，而非所谓的报复性消费。
他解释，以巫裔同胞为例，以往每逢开斋节前一般至少会购买5件新衣过节，过去两年疫情期间没有购买新衣，若今年突然一次过购买15件新衣，相等于3年的新衣购买量，这才可称为报复性的消费，但这点在刚过去的开斋节期间并未出现。
同样的，过去每年花费500令吉购买开斋节消费品，过去两年都因疫情和行动管控令（MCO）而没有出现这样的消费，如果友族同胞今年开斋节一次过消费1500令吉购买过节用品，那才算是报复性消费。但同样的，这样的消费并没有出现。
马零售调查行早前公布的数据显示，零售业于今年初开始回稳，零售额按年取得双位数的涨幅，今年首季零售额按年增长18.3%，第二季更飙升62.5%，创下新高，第三季也预计将录得高达50%的按年增幅，但预计第四季将只有1%的按年增长，恢复疫情之前的正常增长率。
百物涨价购买量减
尽管通胀和升息会打击消费，但零售领域消费至今未明显降温，只是由于百物涨价，国人的消费额一般保持不变之余，购买量却有所减少。
陈海信指出，通胀是今年伊始即已出现的情况，尽管柴米油盐酱醋茶样样涨价，但都是陆续和逐步地调涨，而非全部一窝蜂且大幅度地涨价，所以国人得以逐步调适。
“大马人普遍仍适当地消费，暂时未见明显的减少消费现象。”
买折扣或促销品
他指出，面对百物涨价，也有不少消费者精明消费，专找折扣或促销产品，在不影响正常模式的情况下，以最省钱的方式消费。
他补充，即使令吉兑美元走势疲弱，虽然目前未直接影响消费者，但若持续，恐怕今年第四季会掀起百物涨价潮效应。
加上国家银行今年至今已三度调高隔夜政策利率（OPR），消费者在每月房贷供款负担加重下，或将影响消费力。
4因素餐饮业淘汰率高
询及许多国人高喊钱不够用，餐馆却常高朋满座，为何会有这样的反差，陈海信指出，这只是部分餐饮业者的好景，事实上，疫情以来关门大吉的食肆大有人在。
他解释，餐饮业（外卖、实体店和摊位）今年第二季的业绩按年扬升35.5%，但其实该行业向来竞争激烈，而且淘汰率也相当高。
他说，一些有特殊装潢或引进新颖模式的餐饮业，激发消费者好奇心，吸引越来越多的人前来猎奇，或者经营超过3至4年以上的美食店，这些餐饮店还在营运，但当中有不少餐馆已易主。
“四大因素导致餐饮业淘汰率高，分别是租金调涨、竞争对手、人手短缺及营运成本不断提高。”
他表示，疫情期间店主或调低餐饮业者的店铺租金，惟随着经济全面开放，许多店主也趁势调涨租金，当餐饮业入不敷出，就面临淘汰。
他说，看似良好的市场前景也吸引资本不断争相涌入餐饮业的赛道，而餐饮本是存量市场与竞争对手抢市场占有率的生意，不进则退，如今还要面对人手短缺，调高薪资也留不住人才的窘况。
“还有餐饮业成本提高，拉低整体回酬，以及电召外卖平台收取高额佣金，导致利润薄，已不值得投入餐饮行业。”
许育兴则认为，餐饮业者若不改变生意模式，选择拥抱科技，如在社交媒体宣传或提供电子钱包支付便利等，以后或很难在餐饮市场分一杯羹。
关注预算案3重点
面对美国衰退加剧全球经济挑战，大马需应对不确定的全球环境，陈海信表示，政府于下周五（7日）公布的2023年财政预算案是关键，而零售业方面关注3大重点。
他形容，政府无需“大派钱”，反而优先照顾人民所重视的柴米油盐酱醋茶，尽量减低通货膨胀“高歌猛进”，保持在受控制范围，促进整体消费市场。
他说，其次则是希望政府能放宽外劳政策，减低经济复苏节奏被打乱。
“最后则是吸引国际游客来马，振兴国内旅游业。”
陈海信披露，即使大马国境重开，但来马的国际游客人次比疫情前相差太远，许多驻国际机场的零售商店在疫情期间受重挫，加上国际游客少，导致商铺迟迟未重开。
根据记录，2019年来马旅游的国际游客为2610万784人次，并为我国贡献861亿4000万令吉旅游收入。相对之下，旅游、艺术及文化部放眼今年来马游客人数为920万人次，预料将带来268亿令吉旅游收入，距离2019年的数据还有一大段距离。
盼旅游业获减免
此外，谢秉益也指出，疫情对全球经济造成严重影响，旅游业可说是首当其冲，也是最迟复原的领域，预测商务酒店业在近这一两年内，也未必能完全恢复疫情前的光景。
他希望政府能在预算案继续为旅游业提供税务减免，或提供高科技增值的奖掖或补贴措施，好让商务酒店业能迈向数字化，引入科技设施。
留住人才拥抱科技
至于旅游业者如何应对后疫情时代和通胀情况，许育兴表示，团队的人和最为重要，尤其服务业更需妥善经营。
他建议调高薪资框架留住人才外，也希望和相关行业共享资源，为旅游业的未来增长带来事半功倍的效果。
他举例，航空公司通过销售机票积极与旅行社或合作伙伴洽商，相互借力，为旅客提供更优质的服务配套。
许综文则形容，如今经济状况已改变，商家须穷则变、变则通，传统生意转型拥抱科技，抱团取暖推动经济复苏。
“市场竞争已白热化，商家之间的博弈宛如一片‘红海’，要寻找迅速崛起的蓝海并非易事。”
刊登于2022年10月2日《南洋商报》:
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