李桑 ‧ 机场服务体验，苦哈哈！
冠病疫情之后，接二连三涌现的爆发性出入境观光潮依然持续发酵中！最关键的因素，是航空公司加速扩充机队、大幅度增加机位供应、开拓更多飞航点等等，给予了机票价格下降的空间。
另外，国家双相免签的便利催发了大家想飞就飞的欲望，因此也带动了亲朋好友成群结队一起出行旅游去的风向。嘿，咱们当然乐见其成啊！
更好的消息是，大马全国各大小机场仅仅在今年的7月份，竟然承运了1240多万的乘客量；只不过，让人好奇的是，这些机场设施与人手能负荷如此庞大的流量么？
新颖的北京大兴国际机场，从粗体机场建筑开始，到细微的智能化，一切以人为尊，让乘客畅享使用体验；还流连忘返呢！
机场人潮汹涌
我觉得机场管理公司在赚大钱之际，是不是也该“同理与关怀”一下使用者的体验与感受，毕竟他们是有交付机场服务税的喔！
如今，全世界的各个机场都明显面对着前所未有的人潮汹涌，秩序混乱更导致了大排长龙的艰难困苦！不信你瞧瞧，仅在办理登机手续这环节就龟速前行，而且总是比肩继踵。
哎，吉隆坡国际机场最是匪夷所思，即便拿了登机牌准备进入刷QR的区域也得继续大排长龙！请教一下，事已至此为何还需要人工操作，管理当局是仇视智能化自动化的设施吗？（其实有2台自动化入闸机，但不能随意使用）。
到了通关处，我们先看看外国人那边的离境柜台，高峰时段又是人山人海、寸步难行；你说，那些外国旅客会怎么想？只想离境而已，干嘛还得“罚站”哪？我们再看看人家日本羽田成田关西、新加坡樟宜、台湾桃园、澳洲悉尼等机场的出境处，扫描通关只需15秒就搞定！
现在又回头看看国人出境扫描设备的柜台，这里本来是供国人专用的，如今却得与至少36个国家的旅客共用，数量还是不变的那十几台智能机器而已（虽说在增加中）……唉！你知道吗，在入境通关处，这情况只会造成数加倍的严重和糟糕，呜呼哀哉！
无谓的排队
在机场，旅客在每个环节所遭遇的一点一滴怠慢，会直接影响每个人前进的速度，结果就像塞车那样，前方疏散不了，后方自然而然就一个接一个地堆积起来，形成具象化的“龙头不见龙尾”局面。
难怪有人因此抱怨说：如今乘搭飞机出门既痛苦又疲劳，指的就是机场内需要度过的每个环节和每条人龙阵；嘿，提前3个小时到机场就是为了这无谓的排队？
然而，并不是所有繁忙的机场都需要苦苦排队，事关机场管理层与有关当局的执行力才是制胜关键！以人手检查护照、按手指印、拍照之后，才盖章的这“服务”已经太落伍啦！最好的方法就是减少人手操作，立即导入数百台的人脸扫描机，这在5至10秒内就能顺利通关啦！
过程应快捷
你看嘛，加拿大温哥华与悉尼机场入境处，原有的护照通关柜台全被拆掉了，替代的是200多台识别机器，全年365天、每天24小时无休无止地工作，一些旅客还能在3秒内就通关！
与你报告一下，同样的智能机器也已经在台北、新加坡、日本成田羽田关西机场等陆续登场。
期待内政部能在大马全国机场内迅速地安装此类型的自动通关系统咯！
一般人会猜想，一座首都国际机场的优劣，到底是按照什么标准来衡量呢？我个人觉得，在以客为尊作为基础的同时，过程要快捷、机场环境要宽敞舒适为实。你说呢？
刊登于2024年9月11日《南洋商报》 ‧ “一生懸命” 专栏 ‧ 第一百0二篇
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