李桑：中国建设 点亮非洲

李桑：中国建设 点亮非洲

我在非洲马拉维首都里朗威（Lilongwe）下榻的酒店，坐落于国会大厦旁的“总统酒店”。据导游介绍，这座宏伟大气的酒店与国会大厦是中国援建的整体项目，建筑风格精美，充满观赏性，令人印象深刻。不仅如此，在这座约130万人口的城市，中国建设的印记随处可见。机场通往市区的主干大道，同样是中国重点援助的项目之一，为当地交通注入了新活力。

坦率地说，如果没有中国建设，非洲许多三四线国家的普通民众或许一生都难以踏上平坦宽敞的道路，饮上一口干净的水，甚至享受到稳定的电力与医疗保障。中国的建设不仅带来了基础设施，更提供了源源不断的发展机遇。

大多数非洲国家对中国的积极投资表达了感激之情。这不仅仅是对“硬件”的支持，更是一种发展理念的输出——“要致富，先修路；要强国，先建设！”这种务实的方针，正在深刻影响非洲的经济发展路径，同时改善了普通民众的生活质量。当然，也不乏一些质疑的声音，认为中国或有隐秘的战略意图。然而，作为一个走读世界的旅人，我所看到的是非洲人民发自内心的喜悦与感激——见到我时，总有人亲切地挥手并用中文打招呼：“你好！”

埃塞俄比亚青年对中国建设的态度既充满期待，也带有一丝忧虑。这座由法国于1917年建成的亚的斯亚贝巴中央火车站（Legehar），即将被“中国交建”改造为一座现代化、功能密集的商业住宅与火车站综合体。

打造非洲基础建设

2024年10月，中国成功举办了中非合作论坛（FOCAC）。这场盛会吸引了54个非洲国家中53个国家的领袖参与，达成了众多合作与建设协议，为非洲的未来发展注入了新动力。

继续我的旅程，我飞往非洲东北角的红海门户吉布提。这是一个资源匮乏却地理位置极为重要的小国，是连接印度洋、红海和地中海的交通枢纽。中国在吉布提建立了首个海外军港，用以保护穿越这片海域的商船免受索马里海盗袭击。同时，吉布提港口的中国现代化货运码头与中国建造全新的400公里铁路相连接，通往内陆的埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。这一条龙“海铁联运”模式激活了国际贸易，为区域经济发展注入了强劲动力。

历史上，非洲大陆曾长期处于欧洲列强的殖民统治之下。直到二战结束后，各国才陆续获得独立。然而正如莱索托（Lesotho）的导游所说，殖民者遗留下的基础设施几乎是“零”，唯一的财富是普及的英语。我回应道：“掌握流利的英语已是宝贵的财富，而接下来的建设，就交给中国的技术团队吧！”

如今，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市貌焕然一新，“中国建造”的标志随处可见。然而，像断电这样的基础问题依旧频发，这表明非洲的基础设施建设仍有很大空间。而中国企业的参与，或将为这片大陆带来更多希望。

当然，中国海外建设的扩张也引发了不小的关注。欧美国家对中国崛起的焦虑与日俱增，但不可否认的是，中国的建设正以踏实、务实的方式，改变着非洲的面貌。

刊登于2025年1月7日《中国报》 ‧ 【游然而生】专栏第五篇

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