廉航震撼性的威力是在于；因为有了这廉价航空，结果是彻底改变了大马人旅游心态和心情、教育了大马人有计划性的去旅游、更年轻化了旅游的族群、当然也强迫了正常商业航空的操作模式的跟随改变、跟着也叫旅行社结束所谓传统的“代理店”的身份、还有就是迫使银行甚至是政府也得重新估计廉航的“膨胀”的暴发力度！/
廉价飞机的出现，让很多国人完成了圆梦计划。
无需再确认，想必你都已经乘搭过廉价航空的飞机，也体验了它的；容易买机票、方便、迅速、航线多的利便吧？
重要的是你感觉到了廉航的进步、成型和渐渐入佳境！
而且也无可否认的是廉航成型后，来了飞萤、再来虎航等等的航空纷纷来到大马天空竞飞，抢客，这下子可“益”了各媒体的广告收入、也“益”了消费者的荷包、当然更造就了许多本来就没有存在的工作岗位，特别是适合年轻人做的工作…
其实，这些都已不是什么值再提、再歌颂的“廉航益处和优点”了！？
名声冲出四大洲
廉价航空的诞生，特别是先头的亚洲航空的确成就了大马外销的品牌指标，而且大马亚航的名声更是冲出了亚洲，走入了四大洲，这才是一股无比、无视、无限、无穷的“威力”啊！
因为廉航震撼性的威力是在于；因为有了这廉价航空，结果是彻底改变了大马人旅游心态和心情、教育了大马人有计划性的去旅游、更年轻化了旅游的族群、当然也强迫了正常商业航空的操作模式的跟随改变、跟着也叫旅行社结束所谓传统的“代理店”的身份、还有就是迫使银行甚至是政府也得重新估计廉航的“膨胀”的暴发力度！
所以，整体来说廉航在大马的鸣声，也带动整个区域性的航空往来生态、物流的流通比起以往更加的快捷，这造就了产品的快速通销力度！
还有一点不可忽略的是，因为廉价机票的关系，导致了外客游客的涌入，这原因就是因为廉航把大马人载出去，同时也把外国人载来了马来西亚各地；吉隆坡各角落的酒店天天都爆满、各巷子的夜店都是游客流连忘返，不是吗！？
据从数字上的了解，吉隆坡的廉价终站LCCT，亚航一天的平均载客量是2万人，所以，单从就这数字来想，它的影响力真是很广泛吧？
要省要勤要效率
可是实际上，廉航会赚钱吗？怎么赚？这个问题不只是你傻傻的问，就连商业航空们也摸不着头脑的在问！
说真的，廉航不是每家都在赚，这是事实，因为廉航是从省下来中赚取利润的；省，就是廉航的操作武器方式！也因为要省，所以廉航一直都在注入新的系统；从人的素质、飞机的款式、飞机师的专、地勤人员的勤、到老板的亲力亲为 … 不是每一个廉航都可以办得到的。
因此，廉航又一次改变了大马人对工作的态度；要省、要勤、要效率！
当然，目前来看，亚航的部分执勤机组人员的工作态度是很不专业的，这一点，很多人都体会过了吧？！
关键还是，虽说廉航具有无穷爆炸力，可是这不代表国家旅游业在观光客的丰盈、或是航空业的载客数大增，原因是事实上，只是廉航拿掉了正航的乘客，正航虽然是照样的飞，可是却是空着的飞…这,反而爆破了正航这边厢的经营，进而造成了亏损的大洞！
这才是航空业的经济灾难的来临哟！
全球超过80000家酒店，Apple101助您轻松订房，出行无忧，绝对优惠价。入住期间付款，多数客房可免费取消！
