李桑 ：后疫情，面面观
转眼一年已过了一半，期盼下半年会是更美好的182天！为取一个好意头，7月1日大清早我就赶到熟悉的咖啡店，要一份自MCO以来已习惯享用的南洋套餐：一杯大茶C、两颗甘榜生熟蛋、牛角面包……咦，价格怎会“无预兆”地涨了30%呢？
看看手机上的通书，写道：壬寅年六月初三日，宜：开市、求财、立契、祈福……难怪。
事实上，店家们并不想要失去忠实顾客，奈何此时此刻却都苦撑不下去了，只好贵来贵卖。然而，转嫁给消费者之后，其实又会循环而来，涨价这回事肯定是没完没了的大型长篇苦情连续剧了！
机票价贵得吓人
既然疫情已经缓和下来，人人都想出门去旅行啦！只可惜，此时此刻出远门你得要做很多非同小可的心理准备——小颖本来计划9月飞去英国参加女儿的毕业典礼，再顺便旅游，查了一查机票价，她吓了一大跳！经济舱来回要价1万2000令吉，怎会呢？
然而，这例子不过是冰山一角。咱们旅行社最清楚国际机票大战的其中来龙去脉，每一张还得加上高昂的燃油税，并且得有冠病保险费等等等。
一旦开票，你就不能作出任何的更改，也没有退票价值。这一切的条件变更与涨幅，在疫情之前是完全未曾发生过，这世界到底怎么了？
困在机场72小时
虽然国际机票是贵了30至300%不等，但久违的佳节出游探亲，肯定不能省呀！只不过，欧洲旅客怎么都没想到的是，到了机场才知道航班被取消了、航班误点、行李滞留原地、旅客困在机场72小时等等窘境。
你想啊，航空公司被疫情蹂躏后停滞了近3年，刚在绝境里抬头吸上一口气，一时间哪有可能恢复全方位的操作效率？当下，机场公司与航空公司一边面对地勤技术人员、机师与空服员的短缺；另一边，在职机师与地勤人员又要求加薪，大罢工也在如火如荼进行中，真劳神累心。
这一闹，直接让全世界的飞航次序瘫痪了，导致了新一轮的航空大混乱。
这丑陋的人为灾难，一定会载入航空史的！
地球那么大，世界上那么多国家，竟然只由其中7个国家的“大佬”主宰77.5亿人的命运？呜呼哀哉！
所有运输费皆涨
嫌飞机票昂贵吗？其实啊，船票、巴士票、火车票，所有的运输费通通无一不涨涨涨！
现在，你与我有同感了吗？疫情后的经济与社会大环境，似乎不太妙？各情节似乎都没按照万众期盼之下的“好剧本”方向发展。事实上，打从贸易战之后，俄乌战争的第一枪响起，就注定原油价的爆涨了，而这世界77.5亿人的命运，似乎只被那几个大佬随意把玩、主宰。这世界，恐怕无法回到疫情之前的景象了。
咱们旅行社更是道阻且长，眼下不仅还没处在正常复苏轨道上，前方之路却已可见颠簸坎坷啊！
高薪也请不到人
首都茶室的阿华，原本也兴高采烈地迎接渐渐忙碌的茶室生意；但他没料到，再高的日薪都没法请来一位工人，就连黑市外劳都找不着。
更糟糕的是，昨天买不到鸡肉，今天抢不到食用油，明天面粉糖佬说他不卖了？幸好，阿华与蘋果人一样深信：一切的难，都是 Happy Problem，凡事都是好事也！
一坑一洞，一步一脚印，行则将至。
换位思考后，今早的咖啡套餐，我喝得挺踏实了！
P/s：记录后疫情点滴，若干年后我们再一起翻阅，重温这条我们一起走过的艰苦道路。
刊登于2022年7月26日《南洋商报》 ‧ “一生懸命” 专栏 ‧ 第四十八篇
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