李桑 ‧ 318国道 此生必驾到
中国入境旅行社老板袁兴隆曾多次对我说:想要完成一生必跨越318国道的梦想,就请你在体力毅力尚可之时,赶快实现吧!袁总自己也身体力行,疫情之后的第一项大任务即是带着我们22人一起走上了“天路"。不仅如此,作为第一批乘坐着藏族司导的四轮驱动车穿越318国道的外国旅人,我们很荣幸能在9天内完成了川藏线2746公里路的极度挑战!
从成都市开始到拉萨市为止,是“川藏线",距离为2094公里,是318国道线路中最受瞩目,也有着最美山景的自驾路线。
川藏线,最经典的自驾路线
多说一些,所谓的2094公里川藏线,会经过四川甘孜、昌都、西藏林芝,再以拉萨市为停歇站;但是,这还未是318国道的最终点。
要特别一提的是,这一段路线需要翻越两座海拔超过5000米以上的山,10座4000米以上的山。
听起来怪吓人?
然而一路所见的贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰——仙乃日、央万勇与夏诺多吉、南迦巴瓦、加拉白垒等等各有风情,绝对值得。
还有四条著名河川,即是金沙江、澜沧江、怒江以及雅鲁藏布江等等,绝色美景与自然风光等待着倾慕它的人们一一发掘。
多彩318国道
多得社交媒体的“兴风作浪",318国道成了大陆自驾观光新宠儿,事实上,它真的是名不虚传。 318国道的风景魅力无穷,特别在跨省跨县、高山平原的途中能见的不仅仅是地形多样、景观丰富、四季分明,还有多彩民族文化等等绝无仅有的特色。
318国道的横跨集线在中国东中西部,揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观,还包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观等等。一路从成都平原到青藏高原高山峡谷,把各种惊、险、绝、美、雄、壮的景观尽收眼帘,数不尽的绝美风光让人深深着迷,无法自拔。说它是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊,一点也不夸大。难怪,一路上我们老是遇见各位“朝圣318"勇者纷至沓来,有的是一切从简的徒步旅者,有些是骑着单车进藏的铁汉子、驾驶着各种机动车的旅人等等,大家不约而同地受到318国道的魅力召唤而来!
最终点在尼泊尔友谊桥
从拉萨市出发向西继续前行736公里,途经海拔4998米高的藏教圣湖羊卓雍措,再转入以格鲁派藏教为基地的日喀则市,接着前进海拔8000米以上的世界屋脊区域,就有机会看见14座山峰中的其中4座,即马卡鲁峰、卓奥友峰、珠穆朗玛峰、希夏邦马峰一一展现身影。
途中,咱们还可以留宿于海拔5200米的珠峰大本营呢!对了,318国道最终点,就在聂拉木县樟木镇中国―尼泊尔友谊桥上喔!
沿途挑战先苦后甜
关于勇闯318国道之前的须知,首先是免不了会被高山反应现象给折磨咯!
也许,这也是来自四海八方的旅客们所“期待"的非一般头疼呕吐体验感吧!?要知道,我们是从海拔最初的512米(成都)一路飙向5 1 3 0米(东达山),除了欣赏公路上的天空与美景以外,还得注意高山反应的来去。
这确实是一个相当刺激又难得的越野体验,但又疼又吐会成为未来回忆里的“荣耀印记",而且在9天的路程中,大家会是先苦后甜的呀,别担心!
接下来,从四川康定起的路况比较“原始"。我们得翻山越岭之余,还得在数十段的Z形路上下行驶,时而又沿着大山大谷的缝隙间在九拐七十二弯天路上绕啊绕的,没多久又身在谷间河川边上,分外紧张刺激。
西藏芒康到波密这一段路,会用上两个多小时,才能开到海拔5130米的东达山,然后徐徐下滑。
要特别一提的是,这一路上,还有机会频频遇见人为交通意外事故的现场,重大修路、石壁山坡土崩等而导致的路段堵塞30分钟至3小时状况,那真的是不出奇啊!
幸好,沿途的风景美不胜收, 大家心情依然不差,偶尔可以停歇拍照。
给藏族司导们点赞
值得特别一赞的,还有318国道上的藏族司导们。他们驾驶着七辆丰田Cruiser 4.0四轮越野车,在4天前就从拉萨出发,以到成都市接应我们“李桑带队"的一行22位旅朋友。随后,继续马不停蹄地往西朝向西藏拉萨布达拉宫奔驰而去。
说真的,还好有这群经验老道的藏族司导们的载送,因为一路上的安全措施、路况、堵车、无人机拍摄、参观自然景点、餐厅、休息站、干净厕所等等,他们都了如指掌,也安排妥当。我们则负责享受整个天地合一的越野旅程就好啦!
小结
每个人心里都藏着一个“ 西藏梦",而318国道川藏线则是让心灵最接近“天堂"的一条朝圣天路。它会带着你去感受天与湖的清澈碧蓝,用心呼吸雪与山的清新洁白,弯腰触摸金黄色的大草原,凝神感悟布达拉宫钟声敲响的祥和温暖……扎西德勒!
刊登于2023年10月25日《中国报》十分副刊
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