李桑 ‧ 欣赏，北京大兴国际机场
疫情后，由于旅游工作的缘故，我经常得飞进飞出于2019年开业的北京大兴国际机场（BDIA)；虽然如此，我乐此不疲，甚至可说是很乐意地“滞留”在机场内5星的木棉花酒店，乘机在此停歇片刻，品享人生呢！
作为一座面积78万平方米的超级大型机场，BDIA没有一点点的瑕疵能被挑剔被批评；听到的都是些“WOW效应”，还有不断的啧啧称奇赞好！
我特欣赏BDIA的技术创新、全面智能化、简化秒速通关、快捷输送行李、绿化环境舒适、建筑艺术美学；它的一切一切几乎都能满足各层次的需求与期待。
大兴机场科技美学与智慧体验兼具：航站楼实施节能环保理念，
候机大楼的天花板则由多组玻璃幕墙构成，各种光线构成明亮的环境和巨大的空间，赏心悦目！
签署备忘录合作
相信一直以来许多机场乘客有着不太愉快的经验。送迎上下车道永远堵车，办登机龟速，护照通关大排长龙，候机室拥挤，厕所潮湿，行李输送姗姗来迟！
惊讶的是，这所有的不好，都被BDIA设计师们读到听到了，而且最终也被完美呈现了哟！
惊喜的是，今年9月，大马机场机构与北京大兴机场当局签定了一份极具意义的备忘录；相互交流，推广机场营运、技术与创新领域方方面面的知识。
的确，虽说每个国家国情与需求有别，但是作为国际性的统一机场营运模式，彼此之间肯定有借鉴学习的价值。
要知道，BDIA的行李输送设计，落机到提行李处仅仅只是600米距离而已，所以能确保乘客在10分钟内领到行李。
承载1亿人次乘客
据了解，BDIA整体规划7条跑道，可承载1亿人次乘客。目前已开通4条跑道；单今年8个月已运载3000万人次。
在8月10日当天，共计执行航班1083架次，旅客约18万人次。今年要超4000万人次旅客目标绝对不是问题。
需要应付如此庞大的人流量，单靠人力物力已是难以承受的压力；因此，BDIA领先世界，在每一个领域全面导入AI智能自助办理登机、海关处也是以一触即过的智能监管操作，几秒内就通行无阻。
其实啊，BDIA的不得了并不止于此！从飞机跑道、控制塔、登机桥、人行道、厕所、通关、提行李、停车场、公共交通、酒店……道路、铁路，超级先进，与无限快捷和便利。
话说回头，这一座造价近800亿人民币（约1318亿令吉），建有4条跑道的世界最大单体机场建筑物，其航站楼是由世界知名机场设计师巴黎机场集团建筑设计公司ADP Ingenierie（ADPI）与已故建筑女爵扎哈哈迪德（Zaha Hadid）及其团队两方联合打造的惊世之作。
一座建筑美学
目前，共计65家国内外及地区航司已入驻大兴机场运行，国内外运营航线总计达190条，通达180个航点，通航全球21个国家。
我对大兴的评语是：一座为“人类永续文明”而建设的未来机场！下次当你抵达大兴或在此转机，不妨静心地欣赏这一座建筑美学。
刊登于2024年10月23日《南洋商报》 ‧ “一生懸命” 专栏 ‧ 第一百0五篇
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