李桑与13位蘋果人，自2014年6月20日早上登上“50年胜利号”前往N90° ，连续11天并无通讯信号，直至7月1日返航后的下午1点，再度联系上，并且为大家送上他这几天在船上的日记！
李桑与13位蘋果人，自2014年6月20日早上登上“50年胜利号”前往N90° ，连续11天并无通讯信号，直至7月1日返航后的下午1点，再度联系上，并且为大家送上他这几天在船上的日记！
20/6 part 1 (5°c)Helsinki – Murmansk
芬兰航空的A319式空巴，把来自世界各地120位的我们载往进入北极圈内的俄罗斯北港Murmansk！
大家都有个共同的梦：著名美国公司Quark Expeditions包了这架飞机，也包了“胜利号50年”核子破冰船！今天早上，芬兰时间645分，飞航启动、渐近梦想！
9.33am当地俄罗斯时间。
抵达Murmansk Paikallisaika 机场
rain 4°c
下雨纷飞的早上
冒着冰冷的雨水
我们踏上了
俄国北极圈（此地68°N)境内的小型国际机场
可能太偏僻的原因，
当然也因为北部边疆码头的关系
所以边检特别费时
平均每个人10-15分钟
而且，旧俄罗斯时代的面孔与态度都写在移民厅官员的脸上！我们只好排队苦等，苦中作乐！
这时后，吓然发觉今年第一趟游北极点旅客团队中，有众多的财气人粗的中国大陆人；经济式游客侵略南北极的噩梦吗？ ！老外似乎也明白了这一点，所以，还特别安排了随团中文翻译职员！说华语却变吃香了起来！可能船上会天天供应中华料理吧！
上了专巴，第一部巴士先出发，大马5人在此巴士上：开往28公里外的北部码头！
20分钟后来到Murmansk镇：随街看见非常典型的俄罗斯建筑物！而且许许多多的小仕多好像迷你市场那种；可能这里的粮食供应得靠外来入口，因为耕种不易吧！道路破坏不堪是这里北极圈的大问题吧！
再15分钟后，巴士徐徐进入码头军事禁区；看见了一艘俄罗斯舰船，其旁边就是咱们那艘非常醒目的黑红，非常夺目的我们之梦想号「胜利50年号」核子破冰船！可是，车子上负责人Bob教授，千交待万吩咐「不可拍照」！当然，兴奋的人们，不会理会警告，不过，会有分寸的拍！
官员车上安检，一个个名字与护照核对；这又花了一个半小时！似乎与近期再崛起成为大国身份的北极熊俄罗斯，有点不相称！没有系统的大国？ ！
我们准备登上梦号了！
这里的GPS恰巧是北极圈内的69°N，之前在飞机场时还是N68°！
“50年胜利号”我来了
我到过南极3次，3次都是选择了同样的探险游轮，只有3000吨！去北极点的这俄罗斯“50年胜利号”，没得选择，破冰船的佼佼者与最大马力者；而我可不要因为马力小，到时北极点到不了，而且还要它船来解救被困于冰海里！
当然、核子动力吸引了我！
上了游轮后，我见到了我的11晚的温室，50号房；还不错，也是应有尽有的3星级设施！最重要干净与整洁！而且还有位专人房间服务员！
吖！那么电视台的大型摄影机在对着我们在拍摄的？ ！突然间，负责人问我可以访问我妈？当然OK啦！我在俄罗斯出镜了！
午餐就在我的下一楼，可以容纳150个人的餐厅！我估计我们的总数33餐都会是在这里用餐了！查到的是；伙食承包商是奥地利餐饮公司；谢天谢地不会天天是俄罗斯料理了！今天的午餐就觉得挺国际化的料理！
期待，“50年胜利号”的出航！
可是没有动静、没有宣布！
“50年胜利号”的第102趟“航向北极点”出发了
从这北极圈69°N的为起点：满载着梦想者的俄罗斯制“50年胜利号”下午230点，鸣起了长长的气笛，23000顿的它，被两艘小型舰船徐徐的拖出了Murmanks码头，准备一路向北而去！从69°N一直到90°N的2300多公里海路与冰路，乘坐这样的时速最快30公里的破冰船总需要5个昼夜方能抵达北极点吧！而乘飞机就可能三个小时可抵达目的地了；可是，那股旅程的期待感正是非笔墨所能形容的出！
大马14位蘋果人与120陌生的世界各地梦想者齐聚在甲板前方，在细雨绵绵下，我们启航了！深红与黑色相衬托的这巨无霸稳重的载着咱们的使命而去；这艘2008年7月份第一次下水载游客的“50年胜利号”，到如今已经第102趟出航北极点90 °N，但只是第77次载旅客，圆了将近一万旅客人次的北极梦！然而，明年2015年承载五趟6，7月夏天的旅客后，这核子推动胜利号就得暂时退役，维修更换核子！然后一年后被游轮公司包下，为运输原油的游轮开冰路，成为首航舰队！
这时候，所有140位船组人员心感百般交集，他们之间有些已经航行北极点超过69次的，然而，今年起逐渐在倒数着世界唯一一艘载客到北极的邮轮的终结！
据了解，全世界最大的破冰船公司莫曼斯克邮轮公司，可能会在2017年的夏天，推出一艘更强力的破冰船，准备下水到北极点。但是一切言之过早，因为目前这部从制造到下水，总共延迟了13年！
很快的，工作人员已经分批的安排我们去熟悉这艘非一般的游轮；其实它是一艘工作舰队、只是后来被承包商看中加以改装成为了“航行北极点”的夏天客轮！其实设施是应有尽有的，包括有部直升机以及有医务所！
据了解，游轮是分为3个部分的运营：-
游轮公司：负责开动游轮
酒店服务：酒店餐饮服务
承包公司：节目与活动
延伸阅读：
1)与李桑探险N90° ‧ 世界之颠 (Travel to the Top of The World N90° with Leesan)
2)与李桑探险N90° ‧ 世界之颠日记（6月19日篇）
3)与李桑探险N90° ‧ 世界之颠日记（6月20日篇）
4)与李桑探险N90° ‧ 世界之颠日记（6月21日篇）
5)与李桑探险N90° ‧ 世界之颠日记（6月22日篇）
6)与李桑探险N90° ‧ 世界之颠日记（6月23日篇）
7)与李桑探险N90° ‧ 世界之颠日记（6月24日篇 Part 1）
8)与李桑探险N90° ‧ 世界之颠日记（6月24日篇 Part 2 END）
9)与李桑探险N90° ‧ 世界之颠日记（6月25日篇 Part 1）
10)与李桑探险N90° ‧ 世界之颠日记（6月25日篇 Part 2）
待续……
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