在吉兰丹,风筝、答迪蜡布DIY、打舵螺等,都能让老外无比尽兴。在哥打巴鲁大巴刹里看见清一色的妇女档主,老外会调皮问:男人呢?这里的小食品琳琅满目,真的很有本地特色。
李桑 :与老外的第一次
我的第一次出征是“Batik Route”B旅线,新加坡出进。老外团的一般操作标准是早上9点出门,下午4点前必须入住酒店,但今天得破例,因为当日终站是关丹,车程比较远。
或许,新加坡也是井然有序的水泥都市型国家,老外已经见惯不怪;反而一进入新山黄亚福街道时,他们的感官明显活泼起来,还兴奋问道:可以尝一尝这些路边摊吗?嘻嘻,也不是不行,只是担心待会儿一路上找到的公厕,要嘛是油站要嘛咖啡店,整洁度是不是有些挑战?
行驶在国道1号时,我们常见的大片大片橡胶园油棕园、马来甘榜以及华人新村景观,竟然是老外的最爱。
兴致勃勃尝试土产
停歇在亚依淡永平昔加末的旅行团专用休息站土产店时,他们也兴致勃勃地尝试甘蔗水、玉蜀黍、蒸土花生。我猜,老外出门前已经打了腹泻的预防针。当然,我乐见他们在欢喜之余也带动旅游经济,这就是旅程。
老外旅客的作息与华裔旅客不太一样。首先,司导不需要一路上滔滔不绝的介绍大马历史文化习俗什么的,而是要在某个景点停留时,现场讲解10至20分钟。然后,再给他们另一个10-20分钟自由时间,享受自由时光、拍拍照。当然,司导还是会稍微说说一路上所见,例如:山竹树、菠萝蜜树等等。其余大部分时间则是旅友的Me-time,可以闭目养神,看书听歌,呆望窗外。偶尔瞥见窗外一些景物,他们会马上询问:司导,那花那树叫什么呀?
想要的道地体验
第2天抵达登嘉楼,2晚住宿在Tg.Jara度假村。晚餐时旅友反映道,这就是他们想要的道地体验,典型的马来风高脚板屋。凌晨5点,我自荐载他们到渔港等待朝阳升起,再瞧满载归来的渔船丰收喜悦。之后在甘榜兜风,参观渔家现晒鱼干,猴子表演采椰子等。在东海岸沙滩上一边聆听南中国海浪声乐一边享用晚餐,观望星星闪烁的天空!对我来说,如此悠闲的工作,正如老外说的:Paid For Holidays!赞也!
东海岸具人文趣味
在吉兰丹,风筝、答迪蜡布DIY、打舵螺等,都能让老外无比尽兴。在哥打巴鲁大巴刹里看见清一色的妇女档主,老外会调皮问:男人呢?这里的小食品琳琅满目,真的很有本地特色。看来,咱们的东海岸3州是个有人文趣味的旅程。相信在2023年,ERCL铁道如期通车之后,当地旅游线路肯定能再创另一番情景,我们拭目以待。
从吉兰丹东部到霹雳州西海岸,得使用横跨中央山脉的东西大道。当年,这段公路因为马泰边境马共的关系,入夜之后戒严禁行。
老外评选为一级棒
早上,我们在吉兰丹日里县边警岗处交上旅客名单后,开始穿行这4号公路,路上的停歇站有如诗如画的Banding湖(天猛公湖上游),全程3至4个小时的路程车辆稀少,风景优美。加上茂密雨林、一景一物一山一湖、野生动物,偶尔有大象出没,这一路程最终往往被老外评选为一级棒的赞!
从朴素的东海岸转移到人口密集的西海岸,各种景观随之变得更丰富。我自己也喜欢这样的带团方式,虽有已定的酒店与路线,但旅程中的一切景象就由司导自由发挥,并且慢慢分享一路的所见所闻。其实,老外在出发前,通常都做了些资料收集,我也经常从他们的智库里更了解大马半岛点滴,双向交流。
走过东西海岸,老外说:马上就能与 “Straits Settlement”三之一的槟城相见咯,好期待呢!
刊登于2021年8月17日《南洋商报》 ‧ “一生懸命” 专栏 ‧ 第二十五篇
第一篇: 《李桑:我,“一生懸命”》
第二篇:《李桑:为什么是“蘋果”》
第四篇:《李桑:我筑建的旅游业梦》
第七篇:《李桑:在转角处,遇见……》
第八篇:《李桑:机会留给有准备的人》
第九篇:《李桑: 蘋果假期,以日本为专》
第十篇:《李桑: 说做就做,旗开得胜!》
第十一篇:《李桑:蘋果旅游,铿锵面世》
第十二篇:《李桑:优化品牌定位》
第十三篇:《李桑:在97金融危机中,觅生机》
第十四篇:《李桑:没浪费一个好危机》
第十五篇:《李桑:逆向操作》
第十六篇:《李桑:坚持的话,机会50/50》
第十七篇:《李桑:凡事都是好事》
第十八篇:《李桑:李桑许桑相濡以沫》
第十九篇:《李桑:21世纪初的橘子》
第二十篇:《李桑:初试, 入境》
第二十一篇:《李桑:记录2003 SARS》
第二十二篇:《李桑:蜿蜒千里行:第一步》
第二十三篇:《李桑:青少年的那些日子》
第二十四篇:《李桑:导游协奏曲:第一章》
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